Weiterbildung

Nach 73 Formel 1 Rennen wurde Bartek bei Toyota intern zum Motoren-Techniker weiter gebildet.
Bis 2009 unterstützte er das Team bei zahlreichen Tests und Haltbarkeit der F1 Aggregate.
Seit 2010 widmet er sich voll und ganz der Firma BAR-TEK Motorsport.

Brenzlige Situation!

Bartek beim Formel 1 Pit Stop von Jarno Trulli in Barcelona 2005.
Trulli erzielte trotz Brand den 2ten Platz.
Toyota erreichte 2005 den 5ten Platz in der F1 Konstrukteurs Wertung.

Bartek

war ab 2004 für den F1 Motor von Ralf Schumacher
als Motorenmechaniker verantwortlich.

Siegertyp:

Audi 50 (Polo 1) 1,1L mit Kugelfischer Renneinspritzung.
Bartek feierte mit KLW Motorsport den Gesamtsieg in der Youngtimer Trophy 98/99

Streckeneinsatz

für Uwe Reich im Jahre 1997 am Nürburgring Nordschleife.
Audi 50 mit doppel Weber in der Youngtimer Trouphy.

Gute Ausbildung

Bartek brauchte nach dem Abitur wieder Öl an den Fingern.
Ausbildung zum Kfz-Mechaniker bei KWL Motorsport in Burscheid
mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau.