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    BAR-TEK
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    Das sind unsere neuen Angebote!

    2.0T VW Golf 7 GTI, Audi A3 & S3 2015- Powerrohr USP

    2.0T VW Golf 7 GTI, Audi A3 & S3 2015- Powerrohr USP
    vorher € 199,99
    149,99

    2.0L TSI Powerrohr vom Ladeluftkühler bis Drosselklappe made by USP.

    Bestes Druckrohr für den 2.0L TSI EA888 Motor auf dem Markt!

    Die handelsüblichen Rohre sind aus Plastik und sehr eng produziert, was zur Behinderung des Luftstroms führt.
    Die Rohre von SPULEN jedoch sind aus Aluminium und wie eine Spindel gebeugt, das sorgt für den maximalsten und besten Luftstrom.

    Der schwarze, 4-lagige Silikon Schlauch steht hohen Temperaturen stand.
    Mit der robusten Pulverbeschichtung hat dieses Powerrohr den hochwertigen OEM-Look.

    Fakten:
    - 2,5" (6,35cm) Aluminium-Rohrleitung
    - OEM Halterung
    - Dauerhafte Pulverbeschichtung für OEM Look
    - 4 lagiges scharze Silikon

    Das Kit beinhaltet:
    - Powerrohr pulverbeschichtet
    - Silikon Schlauch in schwarz
    - 3x Schlauchschellen
    - 2x Map Sensor Schrauben
    - Rohr Kappe aus Silikon schwarz

     

    Fakten:

    • 2.5" (6,35cm) Aluminium-Rohrleitung (Drosselklappe)
    • OEM Halterung
    • CNC Alu Auslassadapter
    • Dauerhafte Pulverbeschichtung
    • 4 lagiger schwarzer Silikonschlauch

    Das Kit beinhaltet:

    • Powerrohr pulverbeschichtet
    • Silikon Schlauch in schwarz
    • 2x Schlauchschellen
    • 2x MAP-Sensor Schrauben

    Geeignet für alle TSI:

    • Audi TT MK2 (2007.5+) 2.0L TSI
    • Audi A3 MK1 (05-2013) 2.0L TSI
    • Volkswagen Tiguan (09-2011) 2.0L TSI
    • Volkswagen Tiguan (2012+) 2.0L TSI
    • Volkswagen Jetta MK5 (05.5-2010) 2.0L TSI
    • Volkswagen Jetta MK6 Sedan (2011+) 2.0L TSI
    • Volkswagen Jetta MK6 Sportwagen (2011+)2.0L TSI
    • Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK5(06-2009)2.0L TSI
    • Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK6(10-2014)2.0L TSI
    • Volkswagen Eos ALL 2.0L TSI
    • Volkswagen CC (2009+) 2.0L TSI
    • Volkswagen Beetle (2012+) 2.0L TSI

    Das zusätzliche Bild zeigt den Vergleich zwischen den handelsüblichen Rohren (links) und den SPULEN Alu Rohrleitungen im OEM-Look (rechts).

    2.0L TSI KETTE Powerrohr USP

    2.0L TSI KETTE Powerrohr USP
    vorher € 179,99
    149,99

    Hier bekommst du ein komplett Set mit JE PISTONS Schmiedekolben, I-Schaft Stahlpleuel und ACL Pleuellagern!

    Passend für deinen 2.0L TFSI EA113 Motor mit Zahnriemen bieten wir dir ein Set aus JE PISTONS Schmiedekolben und BAR-TEK Stahlpleuel. Diese beiden Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 2.0L TFSI zu einem standfesten Turbo Motor womit du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst.

    Features Kolben:

    • Extrem leicht durch Speziallegierung
    • Verstärkt für maximale Leistung
    • Auch für Serienbohrung 82,50mm
    • 20mm Kolbenbolzen
    • Für 2.0L TFSI mit Motortyp EA113
    • Für 144x20mm Pleuel
    • Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
    • Einbau- und Bohrmaße liegen bei


    Features I-Schaft Pleuel:

    • Original BAR-TEK
    • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
    • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000PS
    • extrem leicht und sehr stabil
    • Magnaflux inspiziert
    • 4 Stück pro Satz
    • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
    • ARP Montagepaste
    • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599gramm
    • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung



    Features ACL Pleuellager:

    • Rennsportlager
    • Beschichtet
    • Extra Bohrung für Kolbenbolzen


    Passend für:
     2.0L TFSI EA113 Motoren mit Zahnriemen wie verbaut im Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon und weitere 2.0L TFSI Motoren.

    Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1,65mm Zylinderkopfdichtung.

    Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen an den Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung Anpassungsarbeiten durchgeführt werden.

    Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei!

    2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE & BAR-TEK®

    2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE & BAR-TEK®
    ab 1.399,99

    Hier bekommst du ein komplett Set mit MAHLE Schmiedekolben, I-Schaft Stahlpleuel und ACL Pleuellagern!

    Passend für deinen 2.0L TFSI EA113 Motor mit Zahnriemen bieten wir dir ein Set aus MAHLE Schmiedekolben und BAR-TEK Stahlpleuel. Diese beiden Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 2.0L TFSI zu einem standfesten Turbo Motor womit du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst.

    Features Kolben:

    • Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
    • Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
    • High Performance Kolbenbolzen
    • Ideale Verdichtung (9:1) und optimale Kolbenform für TFSI Motoren
    • Für 2.0L TFSI mit Motortyp EA113
    • Für 144x20mm Pleuel
    • Geringes Blow-by durch spezielle Ringzonen
    • Anti-Friction Grafit Beschichtung
    • Mahle High Performance Kolbenringe
    • Plug & Play Einbau möglich


    Features I-Schaft Pleuel:

    • Original BAR-TEK
    • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
    • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000PS
    • extrem leicht und sehr stabil
    • Magnaflux inspiziert
    • 4 Stück pro Satz
    • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
    • ARP Montagepaste
    • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599gramm
    • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung



    Features ACL Pleuellager:

    • Rennsportlager
    • Beschichtet
    • Extra Bohrung für Kolbenbolzen


    Passend für:
     2.0L TFSI EA113 Motoren mit Zahnriemen wie verbaut im Golf 5, Golf 6 R, Audi TT, Audi S3, Seat Leon und weitere 2.0L TFSI Motoren.

    Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1,65mm Zylinderkopfdichtung.

    Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei!

    2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®

    2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
    1.599,99

    VAG I-Schaft Pleuel 144x20mm BAR-TEK®

    VAG I-Schaft Pleuel 144x20mm BAR-TEK®
    599,99

    2L TFSI Nockenwellenrad verstellbar BAR-TEK®

    2L TFSI Nockenwellenrad verstellbar BAR-TEK®
    (1 Bewertungen)
    179,99

    Hier bekommst du ein komplett Set mit Wiseco Schmiedekolben, I-Schaft Stahlpleuel und ACL Pleuellagern!

    Passend für deinen 1.8T 20V Motor mit 20mm Kolbenbolzen bieten wir dir ein Set aus Wiseco Schmiedekolben und BAR-TEK Stahlpleuel. Diese beiden Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 1.8T zu einem standfesten Turbo Motor womit du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst.

    Features Kolben:

    • Original Wiseco mit Beschichtung
    • Extrem leicht durch Speziallegierung
    • Verstärkt für maximale Leistung
    • Bohrung in 81.00, 81.50 und 82.00 mm
    • 20mm Kolbenbolzen
    • Verdichtung 8.5:1
    • Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung
    • Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
    • Einbau- und Bohrmaße liegen bei


    Features I-Schaft Pleuel:

    • Original BAR-TEK
    • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
    • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000PS
    • extrem leicht und sehr stabil
    • Magnaflux inspiziert
    • 4 Stück pro Satz
    • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
    • ARP Montagepaste
    • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599gramm
    • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung



    Features ACL Pleuellager:

    • Rennsportlager
    • Beschichtet
    • Extra Bohrung für Kolbenbolzen


    Passend für:
    1.8T 20V Motoren wie verbaut im Golf 4, Audi TT, Seat Leon und weitere 1.8T 20V Motoren.

    Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1,65mm Zylinderkopfdichtung.

    Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei!

    Wenn du noch mehr Hubraum und Leistung brauchst, bist du bei unserem Stroker Kit auf 2.0L Hubraum genau richtig. Klick
    hier!

    1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set WISECO & BAR-TEK®

    1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set WISECO & BAR-TEK®
    1.099,99

    1.8 & 2.0L TSI Upgrade Alu Ölfiltergehäuse USP

    1.8 & 2.0L TSI Upgrade Alu Ölfiltergehäuse USP
    99,99

     

    High Performance einstellbare Domlager für Golf 5 und Golf 6 von Integrated mit TÜV!

    Bei tiefergelegten Fahrzeugen empfiehlt man ein einstellbares Domlager, um besseren Grip auf der Straße oder Rennstrecke zu erlangen und zusätzlich bessere Kurvenstabilität zu ermöglichen.

    Vorteile:
    -Zielgenauigkeit des Fahrwerks in Kurven wird verbessert.
    -Komfortables Fahrverhalten.
    -Domlager ist stabiler und federt nicht nach wie das originale Domlager.
    -CNC-gefräst 6061 Flugzeugaluminium.
    -Oberfläche ist hochwertig mit rot farbigem Eloxal galvanisiert.
    -Besserer Grip auf der Straße besonders in Kurven.
    -Nachlaufwinkel ist einstellbar.
    -Höchste Qualität.
    -Spezielll angefertigter Kugellagerkopf.
    -Speziell angefertigtes Axial-Nadellager.

    Passend für:
    VW Jetta, Golf 5 & Golf 6 2006-2013
    Audi A3 8P 2006 - 2013
    Audi TT 8J 2006 - 2013
    Seat Leon 1P 2005 - 2012

    Werden diese Domlager mit meiner Aufhängung passen?
    Die Domlager passen auf das originale Fahrwerk sowie auf Sportfahrwerke, die dem originalen ähnlich sind.

    Wie werden die IE Domlager eingestellt?
    Die Domlager haben 4 Einstellschrauben auf der Oberseite. Die 4 Schrauben lösen. Sobald die Domlager parallel gleich eingestellt sind, kann man die 4 Schrauben festziehen.

    Wie viel Sturz kann mit den Domlagern erreicht werden?
    Ohne Veränderung kann man die Domlager bis zu 3 Grad einstellen.

    Ich benutze mein Auto für die Straße, fahre mit dem Auto gelegentlich auch mal sportlicher, wie soll ich den Sturz einstellen?
    Wir empfehlen, den Sturz auf 2.0 - 2.5 Grad einzustellen, somit laufen die Reifen nicht unregelmäßig ab.

    Jetzt auch mit TÜV Teilegutachten!

    (Unser Gutachten bezieht sich auf Verwendung mit orig. Fahrwerk. Die Domlager passen natürlich auch bei anderen Fahrwerken z.B. H&R)

    Golf 5 & Golf 6 einstellbare Domlager Intergrated mit TÜV

    Golf 5 & Golf 6 einstellbare Domlager Intergrated mit TÜV
    599,99

     

    Mit diesem K04 Kit erreichst du eine echte Motorleistung bis zu 350PS!

    Dadurch wird dein 2.0L TFSI zum Beschleunigungswunder. Um die Leistungssteigerung sicher umzusetzen, vertrauen wir auf zuverlässige Komponenten! Dazu gehört der KKK K04 Turbolader, Audi S3 Einspritzdüsen, USP Powerrohr und Druckrohr-Kit.

    Das erwartet dich beim K04 Kit:

    • Eine Motorleistung bis zu 350 PS.
    • Ein tolles Fahrgefühl durch eine super Beschleunigung
    • Hochwertige Teile von BAR-TEK®, KKK, Spulen und Forge sowie VAG
    • Alle Bauteile sind perfekt aufeinander abgestimmt
    • Einfache Montage durch Rundum-Sorglos-Paket
    • Hammer Kit-Preis

    Das ist im Kit enthalten:

    • KKK K04-064 Turbolader
    • Audi S3 Einspritzdüsen
    • USP Powerrohr Kit
    • USP Druckrohr
    • BAR-TEK® High FLOW Blow Off Adapter
    • Schubumluftventil neuste Version
    • FORGE Silikonschlauch für Schumumluftventil
    • Ölzulauf und Rücklaufleitung
    • Kabelsatz für Schubumluftventil
    • Dichtung zum Zylinderkopf und zur Downpipe
    • Kupfermuttern für die Befestigung Turbolader zum Zylinderkopf
    • Stehbolzen mit Kupfermuttern für die Downpipe
    • Dichtungen für Ölleitungen
    • Hohlschrauben für Öl- und Wasserleitungen

    Passend für folgende Fahrzeuge mit K03 Turbolader:

    • VW Golf 5 GTI 200 PS
    • VW Scirocco 2.0L TFSI 200 PS
    • Audi A3 2.0L TFSI 200 PS inkl. Quattro
    • Seat Leon 2.0L TFSI 200 PS
    • Skoda Octavia 2.0L TFSI 200 PS

    Das Kit hat Bartek persönlich in seinem Audi A3 im Alltag und auf der Nordschleife getestet. Das Fazit des langjährigen 2.0L-TFSI-Experten: Eine Mehrleistung die dir Spaß beim Beschleunigen verspricht und das alles bei absoluter Alltagstauglichkeit zu einem fairen Preis!

    Um die 350 PS zu erreichen benötigst du unsere Downpipe mit der Milltek Abgasanlage und die Upgrade Hochdruckpumpe. Wenn du auch im Sommer deine volle Leistung abrufen möchtest, bestelle dir gleich unseren großen
    Ladeluftkühler mit.

    Die passende Abstimmung deines Steuergerätes kannst du direkt hier mitbestellen!

    Du willst noch mehr Leistung? Klick hier zu unserem V2 Turbo-Kit mit bis zu 420 PS!

    2.0L TFSI V1 Tuning-Kit K04 BAR-TEK®

    2.0L TFSI V1 Tuning-Kit K04 BAR-TEK®
    2.799,99

    2.5L TFSI Upgrade Alu Ölfiltergehäuse Set BAR-TEK®

    2.5L TFSI Upgrade Alu Ölfiltergehäuse Set BAR-TEK®
    ab 149,99

     

    Keine Lust mehr auf defekte Pumpenstößel? Das Rollenstößel Kit von BAR-TEK® für die 2.0L TFSI Hochdruckpumpe bietet die optimale Lösung!

    Das Umrüstkit auf Rollenstößel hat den Vorteil, dass die Auflagefläche des Nocken wesentlich größer ist gegenüber des originalen Tassenstößels. Was zur Folge hat, dass die Kraft besser verteilt werden kann und weniger Reibung und Scherkräfte auf einen Punkt entstehen. Somit gehören defekte Pumpenstößel der Vergangenheit an. Defekte Pumpenstössel können den Nocken auf der Nockenwelle irreparabel beschädigen. Somit muss die Einlassnockenwelle komplett ersetzt werden. Zusätzlich können Späne, welche durch den Defekt entstehen, in die Ölwanne fallen. Dort sitzt das Ausgleichswellenmodul zusammen mit der Ölpumpe. Ein Schaden an diesem Modul bewirkt meisst einen kapitalen Motorschaden.

    Ein weiterer Vorteil ist die bessere Führung des Pumpenkolbens. Somit wird eine Undichtigkeit der Hochdruckpumpe verhindert. Der Wellendichtring der Hochdruckpumpe kann über die Zeit undicht werden und Kraftstoff gelangt in den Ölkreislauf. Folglich verliert das Öl seine Schmiereigenschaften und es kommt zum Lagerschaden an den Pleueln!

    Im Kit enthalten ist:
    -Rollenstößel für die Hochdruckpumpe
    -Feder mit angepasster Federrate
    -Neue Dichtung für Kettengehäuse
    -Adapterflansch CNC gefräst
    -Schrauben mit Unterlegscheiben verzinkt
    -Anpassen des Nockenwellengehäuses

    Euer originales Nockenwellengehäuse muss uns zur Bearbeitung eingeschickt werden.

    Dieses Kit fahren wir erfolgreich in unserem 2L TFSI Audi auf unserer Teststrecke am Nürburgring.
    Zusätzlich erfolrgreich beim 12 Stunden Rennen getestet!

    2.0L TFSI Rollenstößel Umbaukit für Hochdruckpumpe BAR-TEK®

    2.0L TFSI Rollenstößel Umbaukit für Hochdruckpumpe BAR-TEK®
    649,99
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