








1.8 & 2.0L TSI EA888 MQB Upgrade Ladeluftkühler Kit APR
- 100% Passgenauigkeit
- Hochwertig
- Plug & Play
- Bessere Kühlung
- Produktbeschreibung
- Optimierte Bauform
- Hochwertiges Kühlernetz
- Leistungs- und Drehmomentsteigerung garantiert!
- 100% Passgenauigkeit
- Plug and Play passend. Somit kein sägen und schneiden nötig!
- Bessere Kühlung der Ansaugluft
- Keine Temperaturschwankungen
- wesentlich mehr Volumen als der Originale Ladeluftkühler
- Passend für
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- Zubehör
- Kunden kauften auch
APR Upgrade Ladeluftkühler für 1.8 und 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kette wie verbaut im Audi A3 & S3 8V, Golf 7 GTI sowie Passat B7.
Bei leistungsgesteigerten Motoren ist die Kühlung der Ladeluft ein sehr wichtiger Faktor. Wenn die Ansaugtemperatur zu warm ist, kann die volle Leistung nicht generiert werden und du spürst eine starke Leistungsminderung.
Der Upgrade Ladeluftkühler von APR ist speziell für den TSI Motor entwickelt und liefert durch sein hochwertiges Kühlernetz und die optimierte Bauform eine wesentlich verbesserte Kühlung im Gegensatz zur Serie. Dadurch erhöht sich die Motorleistung und was noch ein wichtiger Faktor ist, du kannst auch im Sommer bei hohen Temperaturen die volle Leistung genießen!
Vorteile APR Ladeluftkühler:
Achtung: Gutachten nur in Kombination mit APR Software gültig. Bei Artikel von APR mit Gutachten muss zwingend immer die FIN mit angegeben werden, um das Gutachten auf das jeweilige Fahrzeug auszustellen. Die Angabe der VIN erfolgt im Laufe des Bestellprozesses, dort bekommt man die Möglichkeit ein Bestellkommentar anzugeben, dort bitte die VIN eintragen.
Bestelle dir zum Ladeluftkühler gleich die passenden Silikonschläuche mit. So kannst du die Mehrleistung noch besser nutzen. Klick hier!
Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda |
---|---|
Modell: | Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Passat, Polo, T-Roc, Tiguan, Touran |
Baujahr: | I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, 8J | BJ 2006-2014, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
Motor: | 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4) |
Motorcode: | CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA | 231 PS (170 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW) |
Zubehör
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APR Upgrade Ladeluftkühler für 1.8 und 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kette wie verbaut im Audi A3 & S3 8V, Golf 7 GTI sowie Passat B7.
Bei leistungsgesteigerten Motoren ist die Kühlung der Ladeluft ein sehr wichtiger Faktor. Wenn die Ansaugtemperatur zu warm ist, kann die volle Leistung nicht generiert werden und du spürst eine starke Leistungsminderung.
Der Upgrade Ladeluftkühler von APR ist speziell für den TSI Motor entwickelt und liefert durch sein hochwertiges Kühlernetz und die optimierte Bauform eine wesentlich verbesserte Kühlung im Gegensatz zur Serie. Dadurch erhöht sich die Motorleistung und was noch ein wichtiger Faktor ist, du kannst auch im Sommer bei hohen Temperaturen die volle Leistung genießen!
Vorteile APR Ladeluftkühler:
- Optimierte Bauform
- Hochwertiges Kühlernetz
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- 100% Passgenauigkeit
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- Bessere Kühlung der Ansaugluft
- Keine Temperaturschwankungen
- wesentlich mehr Volumen als der Originale Ladeluftkühler
Achtung: Gutachten nur in Kombination mit APR Software gültig. Bei Artikel von APR mit Gutachten muss zwingend immer die FIN mit angegeben werden, um das Gutachten auf das jeweilige Fahrzeug auszustellen. Die Angabe der VIN erfolgt im Laufe des Bestellprozesses, dort bekommt man die Möglichkeit ein Bestellkommentar anzugeben, dort bitte die VIN eintragen.
Bestelle dir zum Ladeluftkühler gleich die passenden Silikonschläuche mit. So kannst du die Mehrleistung noch besser nutzen. Klick hier!
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Modell: | Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Passat, Polo, T-Roc, Tiguan, Touran |
Baujahr: | I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, 8J | BJ 2006-2014, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
Motor: | 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4) |
Motorcode: | CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA | 231 PS (170 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW) |
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