1.8L TSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE Pistons & ZRP

1.8L TSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE Pistons & ZRP
1.8L TSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE Pistons & ZRP
1.8L TSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE Pistons & ZRP
2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set MAHLE & BAR-TEK®
Mega Set: Hochleistungskolben, I-Schaft Stahlpleuel und Lagerschalen für 1.8L TSI Motoren... mehr

Mega Set: Hochleistungskolben, I-Schaft Stahlpleuel und Lagerschalen für 1.8L TSI Motoren

Dieses Set aus Hochleistungskolben von JE Pistons, I-Schaft Pleueln von ZRP und ACL Pleuellagern ist perfekt aufeinander abgestimmt: Für die ultimative Performance deines 1.8L TSI Motors wie im Golf 7, Audi TT und Co!

Diese Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 1.8L TSI zu einem standfesten Turbo Motor, mit dem du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst. Während die Serienteile so einer krassen Leistungssteigerung nicht mehr standhalten, ist dieses Set genau das richtige für Tuning begeisterte Fahrer.

Die 1.8L TSI Kolben von JE Pistons sorgen für einen ruhigen Motorlauf, auch in der Kaltstartphase, und verfügen über eine Anti-Friction-Beschichtung aus Grafit. Der Einbau läuft ganz easy per Plug & Play. Die ZRP I-Schaft Pleuel sind für extreme Leistungen entwickelt worden. Sie sind extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil, da sie die Belastungen gleichmäßig verteilen. Durch eine zusätzliche Bohrung durch die Pleuel wird der Kolbenbolzen optimal geschmiert. Die Rennsportlager von ACL sind beschichtet und kommen ebenfalls mit einer Bohrung für die Kolbenbolzen.

Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei. Insgesamt hast du damit alles, um deinen 1.8L TSI Motor standfest zu machen und eine ordentliche Leistung auf die Straße zu bringen!

Features der Kolben von JE Pistons:

  • 83,00mm Bohrung
  • Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
  • Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
  • High Performance Kolbenbolzen
  • Ideale Verdichtung (9:1) und optimale Kolbenform für TSI Motoren
  • Für 1.8L TSI mit Motortyp EA888
  • Für 148 x 21mm Pleuel
  • Geringes Blow-by durch spezielle Ringzonen
  • Anti-Friction Grafit Beschichtung
  • Plug & Play Einbau möglich

Features der ZRP I-Schaft Pleuel:

  • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 900 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
  • ARP Montagepaste
  • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung

Features der ACL Pleuellager:

  • Rennsportlager
  • Beschichtet
  • Extra Bohrung für Kolbenbolzen

Passend für folgende Motoren:

1.8L TSI Motoren mit Kette wie verbaut im Golf 7, Audi TT, Audi A5, Seat Leon und weitere 1.8L TSI Motoren.

Motorkennbuchstaben: CJSA, CJSB, CABB, CDHB, CJEB, CDAA, DAJA

Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Zylinderkopfdichtung in Serienstärke.

Die Abbildung kann abweichen

Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:

Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Passend für

  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 1.8L TFSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CABB | 160 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CDHB | 160 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015 1.8L TFSI (EA888) CJEB | 170 PS
  • Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CABD | 170 PS
  • Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CDHB | 160 PS
  • Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CJEB | 170 PS
  • Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CJED | 144 PS
  • Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 1.8 TFSI CJEE | 177 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 1.8L TFSI CDAA | 160 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 1.8L TFSI (EA888) CJSA | 180 PS
  • Seat Ibiza IV (6J / 6P) | BJ 2008-2017 1.8L TSI (EA888) DAJA | 192 PS
  • Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BYT | 160 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • VW Golf VI | BJ 2008-2012 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TSI (EA888) CAWB | 200 PS
  • VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
  • VW Passat CC (35) | BJ 2008-2016 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • VW Polo V (Typ 6C) | BJ 2014-2017 1.8 GTI (EA888) DAJA | 192 PS
  • VW Polo V (Typ 6C) | BJ 2014-2017 1.8 GTI (EA888) DAJB | 192 PS
  • Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BYJ | 160 PS
  • Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
  • Škoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSA | 180 PS
  • Škoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 1.8L TSI (EA888) CJSB | 180 PS
  • Škoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) BZB | 160 PS
  • Škoda Superb II (Typ 3T) | BJ 2008-2015 1.8L TSI (EA888) CDAA | 160 PS
  • Škoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSA | 180 PS
  • Škoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 1.8L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJSC | 180 PS
  • Škoda Yeti I (Typ 5L) | BJ 2009-2017 1.8L TSI (EA888) 160 PS
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