1.8T 20V Schmiedekolben-Satz JE Pistons
- für Leistungen bis 1000 PS
- extrem leicht
- maximal verstärkt
- für 144x20mm Pleuel
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Auch für Serienbohrung 81,00mm
- 20mm Kolbenbolzen
- Für 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston für alle 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel.
Features:
Für 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel.
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1mm Zylinderkopfdichtung.
Preis für einen Satz JE Kolben ohne Beschichtung, diese kann aber gegen Aufpreis speziell von JE gefertigt werden.
Abbildung zeigt JE Kolben mit Sonderbeschichtungen an Kolbenhemd und Kolbenboden.
Die Sonderbeschichtung kann bei uns separat bestellt werden. (siehe weiter unten)
Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.
Ab einem Ladedruck von 2 Bar müssen verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden. (siehe weiter unten)
Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen unsere speziellen Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung montiert werden. Diese findest du unten unter Zubehör!
Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Cordoba, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Passat, Polo, Sharan, Superb, Toledo |
| Baujahr: | I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2010, 8L | BJ 1996-2003, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, C5 | BJ 1997-2005, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, 8N | BJ 1998-2006, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 |
| Motor: | 1.8T, 1.8T (Umbau) |
| Motorcode: | 150 PS und mehr, AEB | 150 PS (110 kW), AGU | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AMK | 210 PS (154 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), APP | 180 PS (132 kW), APU | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), APY | 210 PS (154 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), ARK | 150 PS (110 kW), ARX | 150 PS (110 kW), ARY | 180 PS (132 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AVJ | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AYP | 180 PS (132 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BEX | 190 PS (140 kW), BFB | 163 PS (120 kW), BFV | 240 PS (177 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BKV | 150 PS (110 kW), BVP | 163 PS (120 kW), BVR | 190 PS (140 kW), CFMA | 150 PS (110 kW) |
Zubehör
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Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston für alle 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel.
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- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Auch für Serienbohrung 81,00mm
- 20mm Kolbenbolzen
- Für 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
Für 1.8T Motoren mit 144x20mm Pleuel.
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1mm Zylinderkopfdichtung.
Preis für einen Satz JE Kolben ohne Beschichtung, diese kann aber gegen Aufpreis speziell von JE gefertigt werden.
Abbildung zeigt JE Kolben mit Sonderbeschichtungen an Kolbenhemd und Kolbenboden.
Die Sonderbeschichtung kann bei uns separat bestellt werden. (siehe weiter unten)
Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.
Ab einem Ladedruck von 2 Bar müssen verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden. (siehe weiter unten)
Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen unsere speziellen Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung montiert werden. Diese findest du unten unter Zubehör!
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| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Cordoba, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Passat, Polo, Sharan, Superb, Toledo |
| Baujahr: | I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2010, 8L | BJ 1996-2003, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, C5 | BJ 1997-2005, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, 8N | BJ 1998-2006, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 |
| Motor: | 1.8T, 1.8T (Umbau) |
| Motorcode: | 150 PS und mehr, AEB | 150 PS (110 kW), AGU | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AMK | 210 PS (154 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 1 |