1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set von Wiseco & BAR-TEK®

1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set WISECO & BAR-TEK®
1.8T 20V Schmiedekolben & Stahlpleuel Set WISECO & BAR-TEK®
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Wiseco & BAR-TEK ® : Top Kolben und Pleuel im Set Das Dreamteam: Schmiedekolben & Stahlpleuel... mehr

Wiseco & BAR-TEK®: Top Kolben und Pleuel im Set

Das Dreamteam: Schmiedekolben & Stahlpleuel von Wiseco & BAR-TEK® für deinen 1.8T 20V Motor. Mit diesem Set machst du deinen Motor zum standfesten Turbomotor, mit dem du Leistungen von bis zu 650 PS fahren kannst!

Das komplette Set besteht aus hochwertigen Wiseco Schmiedekolben, BAR-TEK® I-Schaft Stahlpleueln und ACL Pleuellagern. Dank einer Speziallegierung sind die Kolben extrem leicht und um die Reibung gering zu halten, ist das Kolbenhemd beschichtet. Unsere Pleuel sind für extreme Leistungen wie gemacht: Sie sind hochfest aus dem Vollen gefräst, sehr leicht und extrem stabil.

Alle Komponenten in diesem Set harmonieren perfekt miteinander, sodass du alles an Leistung herausholen kannst. Das perfekte Kit für ambitionierte Tuner mit Golf 4, Audi A3, S3, TT und Co!

Features Kolben:

  • Original Wiseco mit Beschichtung
  • Extrem leicht durch Speziallegierung
  • Verstärkt für maximale Leistung
  • Bohrung in 81,00 mm, 81,50 mm und 82,00 mm
  • 20mm Kolbenbolzen
  • Verdichtung 8,5:1
  • Kolbenhemd beschichtet für weniger Reibung
  • Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clips
  • Einbau- und Bohrmaße liegen bei

Features I-Schaft Pleuel:

  • Original BAR-TEK®
  • hochfest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
  • ARP Montagepaste
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 g
  • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung

Features ACL Pleuellager:

  • Rennsportlager
  • Beschichtet
  • Extra Bohrung für Kolbenbolzen

Passend für:

1.8T 20V Motoren wie verbaut im Golf 4, Audi TT, Seat Leon und weitere 1.8T 20V Motoren.

 

Die angegebene Kompression erreichst du in Verbindung mit einer 1,65 mm Zylinderkopfdichtung.

Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei!

Wenn du noch mehr Hubraum und Leistung brauchst, bist du mit unserem Stroker Kit auf 2.0L Hubraum an der richtigen Adresse.

Passend für

  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B6) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi A4 (B7) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi A6 (C5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
  • Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
  • Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Corrado 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf I 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf II 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf III 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Jetta V 1.8T (20V)
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Passat B5 (3B) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Passat B5 (3BG) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Sharan 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V) Umbau
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Passend für
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
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Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi A4 (B6) 1.8T (20V) | 190 PS
Audi A4 (B7) 1.8T (20V) | 163 PS
Audi A6 (C5) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Corrado 1.8T (20V) Umbau
VW Golf I 1.8T (20V) Umbau
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VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
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VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
VW Jetta V 1.8T (20V)
VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
VW Passat B5 (3B) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Passat B5 (3BG) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
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