1.8T STROKER 2L Schmiedekolben-Satz MAHLE

1.8T STROKER 2L Schmiedekolben-Satz MAHLE
1.8T STROKER 2L Schmiedekolben-Satz MAHLE
1.8T STROKER 2L Schmiedekolben-Satz MAHLE
     
Geschmiedete Hochleistungskolben von Mahle für alle 1.8T Motoren um den Hubraum auf 2.0L zu... mehr

Geschmiedete Hochleistungskolben von Mahle für alle 1.8T Motoren um den Hubraum auf 2.0L zu erhöhen.

Mit diesen Kolben ist es recht einfach die Verdichtung herab zu setzen,
und gleichzeitig mehr Leistung und Haltbarkeit zu erhalten.

Die Firma Mahle produziert Kolben unter anderem auch für Formel 1 Motoren.
Kaum ein anderer Kolbenhersteller hat mehr Erfahrung und Know-How als Mahle.
Deshalb setzen auch wir auf Hochleistungskolben von Mahle.

Features:

  • Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
  • Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
  • High Performance Kolbenbolzen
  • Bohrung 83,00mm
  • 20mm Kolbenbolzen
  • Für 92,80mm Hub Kurbelwelle
  • Verdichtung 9.25:1
  • Geringes Blow-by durch spezielle Ringzonen
  • Anti-Friction Grafit Beschichtung
  • Mahle High Performance Kolbenringe
  • Plug & Play Einbau möglich
  • Einbau- und Bohrmaße liegen bei

2.0L Hubraum werden mit einer 92.8mm Hub Kurbelwelle und 83,00mm Bohrung erreicht.

Alle Kolbensätze werden mit hoch festen Kolbenbolzen und kompletten Ringsätzen geliefert.
Einbau- und Bohrmaße liegen natürlich bei.

Gerne können auch wir den Einbau in unserem Hause übernehmen oder komplette Rennmotoren nach Kundenwunsch aufbauen.

Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.

Passend für

  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B6) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi A4 (B7) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi A6 (C5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
  • Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
  • Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 PS
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  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Jetta V 1.8T (20V)
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Passat B5 (3B) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Passat B5 (3BG) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 PS
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