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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölkühler-Kit VWR

Artikelnummer: 21tsi15

619,95 €

Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

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Produktbeschreibung

VWR Ölkühler-Kit für 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Motoren.
Ein Muss für die optimale Ölkühlung bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Die Temperaturen werden um bis zu 20 Grad gesenkt.

Verhindert hohe Öltemperaturen, wodurch ein konstanter Öldruck und optimale Ölbeschaffenheit gewährleistet ist. Dadurch wird die Lebensdauer des 2.0L TSI Motors positiv beeinflusst.

Komplett-Kit:

  • 10 Reihen Hochleistungs-Ölkühler mit Dash 10 Anschlüssen
  • Dash 10 Nylonummantelte Hochdruck Ölleitungen
  • Komplettes Montagematerial
  • Spezial Billet Flansch zum Anschluss am Motorblock
  • Billet Ölfiltergehäuse mit Edelstahl Micron Filter und magnetischem Vorfilter

Dieses Kit besticht nicht nur durch einen einfachen Einbau, sondern hat auf Grund seiner hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle. Lange Lebensdauer durch Nylonumantelte Leitungen.

Du brauchst noch mehr Kühlleistung? Dann schau dir unser BAR-TEK Motorsport Ölkühler Kit an.

Unten findest du eine Einbauanleitung als Download.

Hier unser Video mit allen Informationen über einen Ölkühler:

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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Ibiza, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Q7, Superb, T-Roc, Tiguan
Baujahr: II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, B9 (Typ 8W) | BJ 2015->, 4M | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, F5 | BJ 2016->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020->
Motor: 1.9 TDI (EA180), 1.9 TDI R4 8v, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode: 1Z | 90 PS (66 kW), 170 PS (125kW) / #1807, CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DLG | 252 PS (185 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW)
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