
















2.0L TSI EA888 Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE & BAR-TEK®
- Produktbeschreibung
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Auch für Serienbohrung 82,50 mm
- 21 mm Kolbenbolzen
- Für 2.0L TSI mit Motortyp EA888
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
- Original BAR-TEK®
- hochfest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 4 Stück pro Satz
- Maße. 144 x 21 mm
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
- ARP Montagepaste
- Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (riffe drilled)
- präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
- Rennsportlager
- Beschichtet
- Extra Bohrung für Kolbenbolzen
- Passend für
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Leistung bis 800 PS: Kolben und Pleuel für 2.0L TSI Motoren mit Kette
Mit diesem Set hast du die perfekte Kombi aus Schmiedekolben und Pleueln für deinen 2.0L TSI Motor: Die Hochleistungskolben kommen von JE Pistons, die robusten H-Schaft Pleuel aus Stahl kommen von BAR-TEK® und mit dabei sind Rennpleuellager von ACL! Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst mit dem Set auch gegenüber dem Einzelkauf.
Die JE Pistons Kolben sind für die extreme Leistung extra verstärkt und gleichzeitig ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.
Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere H-Schaft Pleuel. Durch ihr Design halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (rifle drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP Dehnschrauben und Montagepaste.
Features der Hochleistungs-Kolben:
Features der H-Schaft Pleuel:
Features der ACL Pleuellager:
Passend für:
2.0L TSI EA888 Motoren mit Kette wie verbaut im Golf 6, Audi TT, Audi A3 und weitere 2.0L TSI Motoren.
Ab 2 Bar Ladedruck MÜSSEN unsere Turbo Kolbenbolzen verwendet werden
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 0,79 mm Zylinderkopfdichtung
normal:
Standart Schmiedekolben aus dem Hause JE-Pistons. Komplett rundes Kolbenhemd.
Q - Asymetrisch:
Die asymmetrische Kolbendesign von JE Pistons. Hat ein breites Kolbenhemd auf der Hauptdruckseite und ein schmales, reibungsreduzierendes auf der Nebendruckseite. Aufgrund dieses Designs müssen bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, unsere speziellen Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung montiert werden. Diese findest du unten unter Zubehör!
FSR Kolben:
Die asymmetrische FSR-Kolbenlinie (Forged Side Relief) von JE Pistons umfasst ein modernes Schmiededesign mit einem breiteren Kolbenhemd auf der Hauptdruckseite und einem kleineren, reibungsreduzierenden Hemd auf der Nebendruckseite. In Kombination mit präziser CNC-Bearbeitung entsteht ein hochfester, leichter Kolben, der extrem langlebig ist.
Ultra Series:
Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie!
Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.
Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren.
Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie.
In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.
Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER

Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda, Fiat |
---|---|
Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, Ateca, Coupé Fiat, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Jetta / Vento / Bora, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q3 / RS Q3, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Superb, T / Bus, T-Roc, Tiguan |
Baujahr: | Coupé | BJ 1994-2000, 9. Gen. | BJ 2011-2017, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I | BJ 2004-2015, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, 8X | BJ 2010-2018, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, II (Typ 7N) | BJ 2010->, 8U | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, T6 | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
Motor: | 1.8 8V, 2.0 20V, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888) |
Motorcode: | ANP | 90 PS (66 kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CETA | 211 PS (155 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CPLA | 210 PS (154 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CULB | 180 PS (132 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), DNU | 290 PS (213 kW), DNU | 300 PS (221 kW) |
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Inhalt: 0.118 Liter (169,07 €* / 1 Liter)
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