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2.0L TFSI POLO 6R WRC Kupplungs-Kit Sachs mit EMS

Artikelnummer: 22tf004

1.259,95 €

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Produktbeschreibung

Komplettes Sport-Kit von Sachs RACE mit Stahl-Einmassenschwungrad für den 2.0L TFSI im POLO R WRC.

Das originale Zweimassenschwungrad sorgt zwar für besseren Anfahrkomfort, ist aber zu schwer und was noch wichtiger ist, es ist nicht für hohe Drehmomentübertragung geeignet. Wir bieten eine verstärkte Kupplung von Sachs mit einem Stahl-Einmassenschwungrad.

Passend für folgende Motorcodes: CDL(A,B,C usw.)

  • Max. übertragbares Motormoment: 550 Nm (Organisch) oder 650 Nm (Sinter)
  • Für Fahrzeuge mit Einscheibenkupplung
  • Beinhaltet starres Schwungrad, Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe mit organischen oder Sintermetall-Belägen

Es muss bei diesem Kit unbedingt auf das unten empfohlene Ausrücklager umgebaut werden!

Im Kit enthalten

  • 1x Einmassenschwungrad Sachs
  • 1x Kupplungsscheibe Sachs (Sinter oder Organisch)
  • 1x Druckplatte Sachs
  • 1x Kupplungs-Schraubensatz
  • 1x Schwungrad-Schraubensatz

Beim Umbau auf ein Einmassenschwungrad kann es zu Rasselgeräuschen im Leerlauf kommen. Diese sind aber unbedenklich und entstehen im Getriebe. Sobald die Kupplung gedrückt wird verschwinden diese Geräusche.

Abhilfe kann da nur ein harmonischer Schwingungsdämpfer bringen, ganz verschwinden werden die Geräusche aber nicht. Zusätzlich erhöht sich natürlich die Pedalkraft, da die Kupplung für höherer Drehmomente ausgelegt ist.

Abbildung ähnlich!

Dieses Set enthält folgende Artikel:
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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Opel / Vauxhall
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Altea, Corsa, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Superb, Toledo, Tiguan, Touran, Yeti
Baujahr: D | BJ 2006-2014, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, 8T | BJ 2007-2016, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, IV (Typ 6J/6P) | BJ 2008-2017, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, I (Typ 5L) | BJ 2009-2017, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, V (Typ 6C) | BJ 2014-2017, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->
Motor: 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 3.6 V6
Motorcode: BYJ | 160 PS (118 kW), BYT | 160 PS (118 kW), BZB | 160 PS (118 kW), CABB | 160 PS (118 kW), CABD | 170 PS (125 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CDHB | 160 PS (118 kW), CJEB | 170 PS (125 kW), CJED | 144 PS (106 kW), CJEE | 177 PS (130 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), DAJA | 192 PS (141 kW), DAJB | 192 PS (141 kW)
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