2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben MAHLE

2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben MAHLE
2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben MAHLE
2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben MAHLE
     
MAHLE 2.0L Schmiedekolben für hohe Ansprüche Die Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für... mehr

MAHLE 2.0L Schmiedekolben für hohe Ansprüche

Die Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für alle 2.0 TFSI mit Zahnriemen (wie in Golf 5 und Golf 6 oder Audi A3, S3, TT und TTS) Mit diesen Kolben kannst du ganz einfach die Verdichtung herabsetzen und dabei mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Die ideale Verdichtung von 9,3:1 und die optimale Kolbenform holen die ganze Performance aus deinem 2.0L TFSI-Motor heraus!

Eine spezielle Legierung und spezielle Ringzonen sorgen für ein geringes Laufspiel und ein geringes Blowby. Dadurch erreichst du beste Ergebnisse beim Tuning und eine Menge Spaß beim Fahren!

Dank der langjährigen Erfahrung im Motorsport gehört MAHLE zu den führenden Herstellern qualitativ hochwertiger Kolben.

Vorteile:

  • Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
  • Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
  • High-Performance Kolbenbolzen
  • Ideale Verdichtung (9,3:1) und optimale Kolbenform für TFSI Motoren
  • Für 2.0L TFSI mit Motortyp EA113
  • Für 144 x 20mm Pleuel
  • Geringes Blowby durch spezielle Ringzonen
  • Anti-Friction Grafit Beschichtung
  • Mahle High-Performance Kolbenringe
  • Plug & Play Einbau möglich

Die Serienbohrung bei den 2.0L TFSI Motoren beträgt 82,50mm.

Alle Kolbensätze werden mit hochfesten Kolbenbolzen und kompletten Ringsätzen geliefert. Einbau- und Bohrmaße liegen natürlich bei. Wir übernehmen die Montage auch gerne für dich. Melde dich einfach bei uns.

Diese Kolben haben wir erfolgreich in unserem 2.0L TFSI auf der Nordschleife getestet!

Passend für

  • Audi A3 (8P) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi A4 (B7) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi A6 (C6) 2.0L TFSI (EA113) | 170 PS
  • Audi S1 (8X) 2.0L TFSI (EA113) | 256 PS
  • Audi S3 (8P) 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • Audi TT (8J) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi TTS (8J) 2.0L TFSI (EA113) | 272 PS
  • Seat Altea 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Exeo 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Leon II (1P) 2.0L TFSI (EA113) | 185 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 240 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 286 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TSI (EA113) | 310 PS
  • Seat Leon II (1P) FR 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Toledo III (5P) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Skoda Octavia II (1Z) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Skoda Superb II (3T) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Eos 2.0L TFSI (EA113) | 200PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 230 PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 240 PS
  • VW Golf VI GTI 2.0L TFSI (EA113) | 235 PS
  • VW Golf VI R 2.0L TFSI (EA113) | 270 PS
  • VW Jetta V 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Polo V R (6R) WRC 2.0L TFSI (EA113) | 220 PS
  • VW Scirocco III 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Scirocco III R 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • VW Scirocco III R 2.0L TFSI (EA113) | 280 PS
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