2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE & BAR-TEK®

2.0L TFSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE & BAR-TEK®
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X-Schaft Pleuel und Schmiedekolben für 2.0L TFSI Motoren im Set Mit unserem 2.0L TFSI Set... mehr

X-Schaft Pleuel und Schmiedekolben für 2.0L TFSI Motoren im Set

Mit unserem 2.0L TFSI Set aus den hochwertigen JE Schmiedekolben und unseren Stahlpleuel bekommst du eine prima Kombi aus Stabilität, Performance und Sicherheit. Außerdem sparst du entgegen dem Einzelkauf auch noch Geld! Bis zu 650 PS bringst du mit diesem Set problemlos auf die Straße.

Passend für deinen 2.0L TFSI EA113 Motor mit Zahnriemen besteht das Set aus Kolben, Pleueln und Rennpleuellagern. Die Kolben sind vom etablierten Hersteller JE Pistons. Sie sind verstärkt, damit sie den extremen Belastungen standhalten können. Eine Legierung sorgt dafür, dass die Kolben auch extrem leicht sind. Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen unsere speziellen Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung montiert werden. Diese findest du unten unter Zubehör!

Unsere X-Schaft Pleuel sind aus dem Vollen gefräst und dennoch sehr leicht (599 Gramm pro Pleuel). Ihr Design sorgt für einen größeren Querschnitt, der wiederum die Belastungen auf den ganzen Pleuel verteilt. Auf die Weise hast du extrem stabile Pleuel, die rissbeständig und robust sind. Eine super Kombi für rennsportbegeisterte Fahrer! Die passenden Pleuellager kommen von ACL. Sie sind, wie unsere Pleuel, mit einer Zusatzbohrung versehen, die die Schmierung der Kolbenbolzen optimiert.

Features der JE Pistons Kolben:

  • Extrem leicht durch Speziallegierung
  • Verstärkt für maximale Leistung
  • Auch für Serienbohrung 82,50 mm
  • 20 mm Kolbenbolzen
  • Für 2.0L TFSI mit Motortyp EA113
  • Für 144 x 20 mm Pleuel
  • Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clips
  • Einbau- und Bohrmaße liegen bei

Features unserer X-Schaft Pleuel:

  • Original BAR-TEK®
  • hoch-fest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
  • ARP Montagepaste
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
  • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung

Features der ACL Pleuellager:

  • Rennsportlager
  • Beschichtet
  • Extra Bohrung für Kolbenbolzen

Die angegebene Verdichtung ist in Verbindung mit einer 0,90mm Zylinderkopfdichtung.

Ab 2 Bar Ladedruck MÜSSEN unsere stärkeren Turbo Kolbenbolzen verwendet werden

 

normal:
Standart Schmiedekolben aus dem Hause JE-Pistons. Komplett rundes Kolbenhemd.

Q - Asymetrisch:
Die asymmetrische Kolbendesign von JE Pistons. Hat ein breites Kolbenhemd auf der Hauptdruckseite und ein schmales, reibungsreduzierendes auf der Nebendruckseite. Aufgrund dieses Designs müssen bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, unsere speziellen Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung montiert werden. Diese findest du unten unter Zubehör!

FSR Kolben:
Die asymmetrische FSR-Kolbenlinie (Forged Side Relief) von JE Pistons umfasst ein modernes Schmiededesign mit einem breiteren Kolbenhemd auf der Hauptdruckseite und einem kleineren, reibungsreduzierenden Hemd auf der Nebendruckseite. In Kombination mit präziser CNC-Bearbeitung entsteht ein hochfester, leichter Kolben, der extrem langlebig ist.

Ultra Series:
Die Kolben der Ultra-Serie vereinen alle Premium-Funktionen von JE und die brandneue Technologie der Schmiedeindustrie!
Die revolutionäre Perfect Skirt-Beschichtung von JE ist einer der vielen technologisch fortschrittlichen Aspekte der Ultra-Serie. Es schützt die Kolbenschäfte, verringert die Reibung und verhindert Kaltstart-Kolbenstöße und falsches Klopfen.
Alle Kolben der Ultra-Serie werden standardmäßig mit einer Keramikkronenbeschichtung geliefert, um eine längere Lebensdauer und bessere Abgasreinigungseigenschaften zu garantieren.
Dickere Kolbenbolzen aus Premium-Material sind ein weiteres Merkmal der Ultra-Serie.
In Kombination mit der einzigartigen Grain Flow Optimized-Schmiedetechnologie ist die Ultra-Serie bereit für enorme Leistungen.

Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:

Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Passend für

  • Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
  • Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI (EA888) BWA | 200 PS
  • Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI (EA113, EA888) BWE | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Eos I (Typ 1F) | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Golf V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • VW Golf V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
  • VW Golf V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
  • VW Golf VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
  • VW Golf VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
  • VW Jetta / Vento / Bora V - Jetta / Vento / Bora / Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010 2.0 TSI (EA888) CAWB | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS
  • Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
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29.10.2019

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