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2.0L TSI EA888 RSX Einspritzventile Kit BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf195

Marke: BAR-TEK® Motorsport

BAR-TEK® Einspritzventile

40% mehr Durchfluss
4 Stück
Ab 380PS Nötig
Optimales Spritzbild

999,96 €

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Gemacht für High-Boost

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

4 Upgrade Einspritzventile speziell für den 2.0L TSI EA888 Motor für Leistungen über 380 PS.

Features:

Ca. 40% mehr Durchfluss als originale Düsen
Für Leistungen ab 380 PS nötig
Optimales Spritzbild für TSI Motoren
Neuware, keine umgebauten original Injektoren
Komplettes Set (4Stk)

Passend für:

Audi TT MK2 (2007.5+) 2.0L TSI
Audi A3 MK1 (05-2013) 2.0L TSI
Volkswagen Tiguan (09-2011) 2.0L TSI
Volkswagen Tiguan (2012+) 2.0L TSI
Volkswagen Jetta MK6 Sedan (2011+) 2.0L TSI
Volkswagen Jetta MK6 Sportwagen (2011+)2.0L TSI
Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK6(10-2014)2.0L TSI
Volkswagen Eos ALL 2.0L TSI
Volkswagen CC (2009+) 2.0L TSI
Volkswagen Beetle (2012+) 2.0L TSI

Abbildung ähnlich. ECU braucht remapping.

Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!
Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.

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Passend für

Passend für

Marke:	Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Modell:	A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Altea, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Jetta / Vento / Bora, Leon, Q3 / RS Q3, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Scirocco, Sharan, Superb, Toledo, Tiguan, Yeti
Baujahr:	8L \| BJ 1996-2003, I (Typ 1U) \| BJ 1996-2010, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) \| BJ 1998-2005, 8P, 8PA \| BJ 2003-2013, I \| BJ 2004-2015, III (Typ 5P) \| BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) \| BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) \| BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) \| BJ 2005-2010, II (Typ 1P) \| BJ 2005-2012, 8J \| BJ 2006-2014, B8 (Typ 8K) \| BJ 2007-2015, 8T \| BJ 2007-2016, I (Typ 5N) \| BJ 2007-2016, 8R \| BJ 2008-2017, III (Typ 13) \| BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) \| BJ 2008-2012, CC (Typ 35) \| BJ 2008-2016, I (Typ 3R) \| BJ 2008-2013, II (Typ 3T) \| BJ 2008-2015, I (Typ 5L) \| BJ 2009-2017, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) \| BJ 2010-2018, B7 (Typ 3C/36) \| BJ 2010-2015, II (Typ 7N) \| BJ 2010->, C7 \| BJ 2011-2018, 8U \| BJ 2011-2018
Motor:	1.8 TFSI (EA888), 1.8T, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
Motorcode:	ARX \| 150 PS (110 kW), CADA \| 211 PS (155 PS), CAEA \| 180 PS (133 kW), CAEB \| 211 PS (155 kW), CAWA \| 170 PS (125 kW), CAWB \| 200 PS (147 kW), CCTA \| 200 PS (147 kW), CCZA \| 200 PS (147 kW), CCZB \| 211 PS (155 kW), CCZC \| 170 PS (125 kW), CCZD \| 180 PS (132 kW), CDAA \| 160 PS (118 kW), CDNB \| 180 PS (132 kW), CDNC \| 211 PS (155 kW), CDND \| 210 PS (155 kW), CDZA \| 180 PS (132 kW), CESA \| 211 PS (155 kW) - CA und USA, CETA \| 211 PS (155 kW), CFKA \| 180 PS (132 kW), CNBC \| 180 PS (132 kW), CNCB \| 180 PS (132 kW), CNCD \| 225 PS (165 kW), CNCE \| 230 PS (169 kW), CPMA \| 211 PS (155 kW), CPSA \| 211 PS (155 kW), CUHA \| 220 PS (162 kW) - CA und USA, CULA \| 180 PS (132 kW), CULB \| 180 PS (132 kW), CULC \| 220 PS (162 kW), CYNB \| 252 PS (185 kW), CYPA \| 252 PS (185 kW), DEDA \| 220 PS (162 kW)