380ccm Einspritzventile Kit BOSCH

380ccm Einspritzventile Kit BOSCH
4 Einspritzventile von Bosch 380ccm Durchfluss bei 3 Bar. Bei Verwendung eines upgrade Laders... mehr

4 Einspritzventile von Bosch 380ccm Durchfluss bei 3 Bar.

Bei Verwendung eines upgrade Laders sind diese Düsen unerlässlich. Dadurch keine Änderung des Benzindrucks nötig! Chip muss natürlich angepasst werden. Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie z.B. unsere Pierburg Pumpe.

Technische Daten:

380ccm/min bei 3 Bar
14 Ohm (hochohmig)
4 Strahl mit EV6 Bauform
Länge vom O-Ring bis O-Ring Anfang 60mm

Geeignet für viele Modelle wie z.B. VR6,G60,16v oder 1.8T Audi S2 oder RS2

Made in Germany!

Diese Düsen fahren wir erfolgreich in unserem Test Golf 1.8T.

Im Kit sind 4 Stück enthalten. Düsen sind auch einzeln erhältlich.

Diese Einspritzventile können auch anstatt den grauen Rally Golf Düsen beim G60 benutzt werden. Eventuell muss an den Düsen dann am Kunststoff nachgearbeitet werden.

Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!
Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.

(Eintragungspflichtig)

Passend für

  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A4 (B6) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi A4 (B7) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi A6 (C5) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi S2 2.2L 20V 5 Zyl.
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
  • Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 2.0L 16V | 150 PS
  • Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
  • Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
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  • VW Golf III 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf III GTI 2.0L 16V | 150 PS
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  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
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  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
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  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Passat B3 (31/35i) 2.0L 16V
  • VW Passat B3 (31/35i) G60
  • VW Passat B3 (31/35i) VR6
  • VW Passat B5 (3B) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Passat B5 (3BG) 1.8T (20V) | 150 PS
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