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2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides

Tuning-Guide für 2.0L EA888 Gen.1&2 ab 200 PS

Profi Leistungssteigerung für 2.0L TSI EA888 Gen.1&2 ab 200 PS
von
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi

Verdopple die Leistung deines 2.0L TSI EA888

Mit unserem Tuning-Guide tunst du deinen 2.0 TSI EA888 Motor wie die Profis. Bei jedem Tuningprojekt ist unser Ziel, dir die maximale Performance zu ermöglichen bei optimaler Haltbarkeit und Sicherheit. So holst du das Beste aus deinem Motor heraus und hast möglichst lange Spaß an der neu erreichten Leistung. Mit diesem Guide kannst du die Leistung sogar verdoppeln.

Weitere Infos findest du in unserem eigenen Golf 6 GTI TSI-Projekt.

Verbaut in:

  • Golf 6 GTI
  • Seat Leon
  • Seat Exeo ST

Baujahr:

2008 – 2012

Motorcodes:

  • CAWB
  • CCZA
  • CCZB

 

Achtung:

Bei der ersten Generation Kettenmotor ist der Kettenantrieb ein großer Schwachpunkt. Bitte mit VCDS kontrollieren. Wir haben für dich ein komplettes Steuerketten-Kit in unserem Shop.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl. Besser unser Öl.

BAR-TEK® TIPP!

Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Unser Tipp ist: Das GFB-Schubumluftventil verbauen. 

Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Unser Tipp ist: Das GFB-Schubumluftventil verbauen. 

Product Bundle 1
Group 6
BAR-TEK® 2.0L TSI Leistungsstufe 1 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
Gesamtpreis
119,90 €
inkl. MwSt.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Zu dieser Leistungs-Stufe empfehlen wir unseren Upgrade Ladeluftkühler. Damit hast du immer die volle Leistung, auch bei warmen Temperaturen. Unser Ladeluftkühler ist mit Tüv-Gutachten.

BAR-TEK® TIPP!

Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.

Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.

Product Bundle 2
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.0L TSI Leistungsstufe 2 - Bundle
Mehr Leistung
Besserer Turbosound
Optimierte Ladeluftkühlung
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
+
Gesamtpreis
1.009,81 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herscht, empfehlen wir ein Ölkühler-Kit das allerdings noch in Arbeit ist. Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Überblick. Auch hier empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen. Die originalen Zündspulen sind sehr empfindlich und könnten bei dieser Leistung zu Zündaussetzern führen.

BAR-TEK® TIPP!

Wenn du schon eine DownpipeUpgrade Ladeluftkühler und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.

Wenn du schon eine DownpipeUpgrade Ladeluftkühler und ein Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung bekommst du auch bei uns. Gerne stimmen wir dein Auto auch individuell auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand ab.

Product Bundle 3
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.0L TSI Leistungsstufe 3 - Bundle
Turbo-Upgrade für noch mehr Power
Verbesserte Ansaugung
Einfache Montage
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
+
+
+
2.0L TFSI & TSI F1-V1 Carbon Ansaugung BAR-TEK®
+
Gesamtpreis
6.335,62 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Durch höhere Belastungen und mehr Ladedruck benötigst du für deinen Motor verstärkte Schmiedekolben und Pleul. Mit Schmiedekolben und Stahl H-Schaft Pleuel kannst du das V2 Tuning-Kit auf 420 PS stabil und sicher fahren! Und hier findest du die Kolben und Pleul als komplettes Kit inklusive ACL Pleullager! Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung mit Ems. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei Fahrzeugen mit DSG Getriebe muss die DSG Software angepasst werden. Dafür einfach Kontakt mit uns aufnehmen. Durch mehr Motorleistung entsteht auch mehr Wärme, also auch eine höhere Öltemperatur. Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herscht, empfehlen wir ein Ölkühler-Kit das allerdings noch in Arbeit ist. Als perfekte Ergänzung empfehlen wir unsere digitale Öltemperaturanzeige dazu zu bestellen: so hast du die Öltemperatur immer im Blick! Auch hier empfehlen wir dir unsere High Performance Zündspulen.

BAR-TEK® TIPP!

Wenn du schon eine DownpipeUpgrade Ladeluftkühler und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig!  Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem 1000PS-Leistungsprüfstand angepasst werden. Da beim steigenden Ladedruck die Auslassventile nicht mehr richtig schließen benötigst du stärkere Ventilfedern. Damit es nicht zum Motorschaden kommt.

Wenn du schon eine DownpipeUpgrade Ladeluftkühler und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig!  Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem 1000PS-Leistungsprüfstand angepasst werden. Da beim steigenden Ladedruck die Auslassventile nicht mehr richtig schließen benötigst du stärkere Ventilfedern. Damit es nicht zum Motorschaden kommt.

Product Bundle 4
Group 6
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.0L TSI Leistungsstufe 4 - Bundle
Volle Power
Optimal abgestimmte Komponenten
Für versierte Tuning-Profis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
+
+
+
2.0L TFSI & TSI F1-V1 Carbon Ansaugung BAR-TEK®
+
Gesamtpreis
15.195,42 €
inkl. MwSt.

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Motor-Reparaturleitfaden Print-Version
Artikelnummer: 2100748.3
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Technische Zeichnungen

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44,95 €

Das brauchst du, um deinen 2.0 TSI EA888 perfekt zu kühlen:

PRODUCT BUNDLE KÜHLUNG
Group 6
Group 6
Für perfekte Abkühlung
Optimale Motortemperatur
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
DSG DQ250 Upgrade Alu Ölfiltergehäuse BAR-TEK®
+
+
+
+
Gesamtpreis
1.577,67 €
inkl. MwSt.

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Alternative Turbolader für deinen 2.0 TSI EA888:

Bis zu 350 PS
Plug & Play
Umgeschweisstes Verdichtergehäuse
... und mehr!

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1.879,95 €
... und mehr!

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2.872,95 €
... und mehr!

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3.559,95 €
Bis zu 650 PS
Garrett G25-660 Basis
Das Extremste und stärkste
... und mehr!

Sofort versandfertig!

2.999,95 €

Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben. Jeder Motor ist anders und viele Faktoren wie z.B. verwendeter Kraftstoff, Softwareabstimmung oder gelaufene Kilometerleistung spielen eine gravierende Rolle auf die maximal zu erreichende Leistung.

Alle Angaben ohne Gewähr. Bei weiteren Fragen kontaktiere uns hier.

KUNDENSTIMMEN

ECHTE KUNDEN, ECHTE BEWERTUNGEN

Ich habe bei BAR-TEK diverse Umbauten an meinem Audi machen lassen, unter anderem Einspritzdüsen, Ladeluftkühler, Motor- und Getriebesoftware inklusive Abstimmung. Der Wagen geht jetzt deutlich besser und haltbar ist es auch! Ich bin von dem Ergebnis absolut überzeugt und würde jederzeit wieder bei ihm was machen lassen!

Oliver Hartschwager

Ich bin seit 2015 Kunde bei BAR-TEK Motorsport und restlos begeistert! Bei meinem ersten Besuch habe ich „nur“ meinen G-Lader überholen lassen. Ich war so begeistert von dem Service und der Kompetenz des Teams, dass ich seitdem nirgendwo anders hingehe. Ich lasse regelmäßig meinen Lader überholen, Leistungssteigerungen und diverse andere Einbauarbeiten und Verbesserungen (bspw. Chip, Nockenwelle, Fächerkrümmer, Shifter) durchführen und habe das Team von BAR-TEK immer hinter mir. Sie stellen mir meinen Wagen nicht nur „fertig“ und abholbereit hin, sondern halten alles transparent bei der Übergabe und erklären alles haargenau, sodass auch „Autolaien“ verstehen, wo wie was gemacht wurde. Das Team erkennt Mängel direkt und erledigt sie zusätzlich ohne Auftrag! So einen Service erlebt man sonst nirgendwo!

Oliver Missal

Ich kann BAR-TEK einfach nur weiterempfehlen, habe schon viele Teile bestellt. Der Kundenservice bei Anfragen oder Beratungen zu einem geplanten Umbau sind TOP. Auch die hauseigenen Produkte von BAR-TEK sind qualitativ sehr hochwertig und können ohne schlechten Gewissen gekauft werden.

Florian Zerobin

Ich verfolge BAR-TEK schon länger und war schon vor meiner Bestellung begeistert von der Marke. Da ich auf der Suche nach einer legal offenen Ansaugung war, wollte ich es mit der von BAR-TEK versuchen und eins kann ich euch sagen, ich wurde nicht enttäuscht. Die Passgenauigkeit war erstaunlich, der Einbau hat nicht einmal 30 Minuten gedauert und vom Geräuscherlebnis brauchen wir gar nicht reden, einfach ein Traum. Jetzt kann mein Cupra endlich durchatmen, danke BAR-TEK!

Patrik

My engine is completely rebuilt by BAR-TEK to get over 620 HP. Now already more than 2,5 years with this engine and it feels as good as new! Absolute top quality work from Bar-Tek motorsport! I Highly recommend them!

Floris
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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BAR-TEK® –

Dein Spezialist für professionelles

Motortuning


Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!

Bartek
Euer Bartek
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Europas Nr. 1 im Motor‑Tuning

Europas groesster Shop fuer Audi- und VW-Motor-Tuning.
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15 Jahre Motortuning-Erfahrung

Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!