- Neueste Technik
- 650 ccm/min bei 3 Bar
- 12-14 Ohm (hochohmig)
- 4-Strahl mit EV14 Bauform
- Geeignet für viele Modelle wie z.B. VR6, G60, 16V oder 1.8T Audi S2 oder RS2
Bosch Einspritzventil 650 ccm Durchfluss bei 3 Bar.
Bei Verwendung eines Upgrade-Laders sind diese Düsen unerlässlich. Dadurch ist keine Änderung des Benzindrucks nötig! Der Chip muss natürlich angepasst werden.
Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie zum Beispiel unsere Pierburg Pumpe.
Diese Injektoren basieren auf neuester Technik im Bereich Saugrohr-Einspritzung. Sie sind der Nachfolger der veralteten Siemens Dekra-Injektoren.
Technische Daten:
Made in Germany! PLUS: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du perfekt abgestimmte Düsen für Deinen Motor! Preis pro Düse.
Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge! Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8 % als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren.
Zubehör
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Inhalt: 0.118 Liter (169,07 €* / 1 Liter)
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Bei Verwendung eines Upgrade-Laders sind diese Düsen unerlässlich. Dadurch ist keine Änderung des Benzindrucks nötig! Der Chip muss natürlich angepasst werden.
Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie zum Beispiel unsere Pierburg Pumpe.
Diese Injektoren basieren auf neuester Technik im Bereich Saugrohr-Einspritzung. Sie sind der Nachfolger der veralteten Siemens Dekra-Injektoren.
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Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge! Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8 % als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren.
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