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1.8T & 2L TFSI Friction Disc für Kurbelwellenschraube BAR-TEK®

Artikelnummer: 2118t274
BAR-TEK® Friction-Disc
  • Mit Diamantbeschichtung
  • Reibung wird um bis 300% erhöht
  • 0,1mm Stärke
  • Must have für Leistung

19,95 €

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Produktbeschreibung

Friction Disc (Reibscheibe mit Diamantbeschichtung) zur Montage zwischen Schraube und Riemenscheibe der Kurbelwelle für alle 1.8T und 2.0L TFSI VW / Audi Motoren.

Bei hohen Drehmomenten an der Verschraubung des Kurbelwellenrades entstehen Mikrobewegungen. Selbst bei Verwendung von ARP Schrauben ist die Verbindung nicht zu 100% frei von Spiel. Somit kann nach gewisser Zeit ein fataler Defekt an der Riemenscheibe entstehen. Im schlimmsten Fall schert die Führungsnut ab, was einen kapitalen Motorschaden zur Folge hat!

Die Friction Disc erhöht die Reibung um bis 300% und sorgt somit für eine bessere Schraubverbindung.
Da die Disc nur sehr dünn ist (0,1mm), entstehen keine Probleme mit dem Zahnriementrieb.

Ein Muss für Motoren mit viel Leistung!

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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, Beetle / New Beetle, Cordoba, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Toledo
Baujahr: I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, 8L | BJ 1996-2003, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, 8N | BJ 1998-2006, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018
Motor: 1.8T, 1.8T (Umbau), 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode: 150 PS und mehr, AGU | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AMK | 210 PS (154 kW), APH | 150 PS (110 kW), APP | 180 PS (132 kW), APX | 224 PS (165 kW), APY | 210 PS (154 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), ARX | 150 PS (110 kW), ARY | 180 PS (132 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AYP | 180 PS (132 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BFV | 240 PS (177 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BKV | 150 PS (110 kW), BPG | 200 PS (147 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPY | 200 PS (147 kW), BUL | 220 PS (162 kW), BVP | 163 PS (120 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BWA | 185 PS (136 kW), BWA | 200 PS (147 kW), BWE | 200 PS (147 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), BYD | 230 PS (169 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), CDL | 240 PS (177 kW)
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Kommentare zu „1.8T & 2L TFSI Friction Disc für Kurbelwellenschraube BAR-TEK®“
Nutzer-3463
October 2019

(Quelle: SHOPVOTE)

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