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Beste Gangabstützung auf dem Markt! Von uns weiter entwickelt und perfektioniert.
Die Größte Schwachstelle bei den 02M und 02Q Getrieben ist der 4te Gang.
Es besteht die Gefahr, dass bei hohem Drehmoment die Eingangswelle in Schwingungen gerät und die Welle dadurch von den gegenüberliegenden Wellen weggedrückt und somit das Gangradpaar des 4ten Gang nicht mehr richtig ineinander läuft.
Folge: der 4te Gang reißt ab!
Unsere Gangabstützung funktioniert wie folgt:
Über ein von außen angebrachtes Alugehäuse wird ein Messingdorn mittels einer Schraube gegen die Welle gedrückt. Dadurch entsteht eine Gleitlagerung zwischen dem Messingdorn und der Eingangswelle.
Die Vorspannung ist frei einstellbar.
Sie wünschen den Einbau bei uns im Hause BAR-TEK?
Kein Problem: Schicken sie uns einfach ihr Getriebe zu.
Wir werden es dann zerlegen, reinigen, die Gangabstützung montieren und wieder zusammenbauen.
Neues Spezial Getriebeöl kann auf Wunsch geliefert werden.
Einbau von Differentialsperren ebenfalls möglich. Preis auf Anfrage.
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, Beetle / New Beetle, Cordoba, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Toledo |
| Baujahr: | I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, 8L | BJ 1996-2003, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, 8N | BJ 1998-2006, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018 |
| Motor: | 1.8T, 1.8T (Umbau), 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TFSI (EA888) |
| Motorcode: | 150 PS und mehr, AGU | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AMK | 210 PS (154 kW), APH | 150 PS (110 kW), APP | 180 PS (132 kW), APX | 224 PS (165 kW), APY | 210 PS (154 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), ARX | 150 PS (110 kW), ARY | 180 PS (132 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AXX | 200 PS (147 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AYP | 180 PS (132 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BFV | 240 PS (177 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BKV | 150 PS (110 kW), BPG | 200 PS (147 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPY | 200 PS (147 kW), BUL | 220 PS (162 kW), BVP | 163 PS (120 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BWA | 185 PS (136 kW), BWA | 200 PS (147 kW), BWE | 200 PS (147 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), BYD | 230 PS (169 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), CDL | 240 PS (177 kW) |
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(Quelle: SHOPVOTE)
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