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Schubumluftventil, Blow Off Ventil, Pop Off – Alles was du darüber wissen musst
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Schubumluftventil OFFEN GFB
Artikelnummer:
21tf276
Marke:
GFB
GFB Offenes Schubumluftventil
- Lautstärke einstellbar
- beugt Ladedruckverlust vor
- sportlicher WHOOSH-Effekt
- Plug and Play
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Produktbeschreibung
Offenes Schubumluftventil von GFB für den 2.0L TSI VW Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V und Seat Leon Cupra 5F.
Das Ventil kann ganz einfach (sogar im eingebauten Zustand) dank eines kleinen Hebels eingestellt werden für mehr oder weniger WHOOSH-Effekt.
Das GFB DV+ Ventil ist die optimale Lösung um den Ladedruckverlust vorzubeugen!
Passt bei folgenden 2.0L TSI Fahrzeugen:
Das GFB DV+ Ventil wird als komplettes Kit geliefert und ersetzt den fehlerhaften Teil des originalen Ventils.
Es ist also nicht nötig ein neues Schubumluftventil bei VW oder Audi zu kaufen!
Nicht zugelassen im Bereich der StVZO
Du hast Fragen zum Produkt?
Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Passend für
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Superb, T-Roc, Tiguan, Touran |
| Baujahr: | 8J | BJ 2006-2014, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
| Motor: | 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888) |
| Motorcode: | CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA | 231 PS (170 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW) |
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Kommentare zu „2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Schubumluftventil OFFEN GFB“
Nutzer-11727
February 2021
Sehr einfacher Einbau und geiler Klang (Quelle: SHOPVOTE)
Blogbeiträge
Zubehör
Plug and Play
kein Ladedruckverlust mehr
keine reißende Membrane
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Forge Motorsport
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Turbo Outlet Forge
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Pierburg
2.0L TFSI & TSI OEM N75 Ventil
hohe Qualität!
langlebig
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Für Leistungen bis 460 PS
CNC gefrästes Verdichterrad
CNC optimiertes Verdichtergehäuse
Facelift
Vor-Facelift
... und mehr!
über 500 PS möglich
GTX3071R Rumpfgruppe
CNC optimiert
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Für Leistungen bis ca. 400 PS
Ausgelegt für eine gesunde Leistung
Original-Optik
sale
Tipp
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Rennmotor komplett über 600 PS tauglich BAR-TEK®
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
universal
Unitronic
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Alle Daten auf einen Blick
Starke Farben
Einfache Bedienung
Passt garantiert in dein Auto!
Kunden kauften auch
universal
BAR-TEK® Motorsport
Ölkühler Kleinteile für Bausatz BAR-TEK®
Passt garantiert in dein Auto!
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Spezial beschichtet
Besonders für getunte Motoren
Für erhöhter Ladedruck
0,025mm Übermaß
0,25mm Übermaß
0,50mm Übermaß
Standard
erhöhtes Lagerspiel
für Serien Pleuel
... und mehr!
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
universal
BAR-TEK® Motorsport
Ölkühler 13 Reihen BAR-TEK®
Passt garantiert in dein Auto!
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
BAR-TEK® Motorsport
Nylon-Stahl geflochtene Schlauchleitung Dash/AN BAR-TEK®
Dash 6
Dash 8
Dash 10
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Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
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Bis zu 50% stärkerer Zündfunke als bei der Serie
Bei vielen Fahrzeugen Plug & Play
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Produktbeschreibung
Offenes Schubumluftventil von GFB für den 2.0L TSI VW Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V und Seat Leon Cupra 5F.
Das Ventil kann ganz einfach (sogar im eingebauten Zustand) dank eines kleinen Hebels eingestellt werden für mehr oder weniger WHOOSH-Effekt.
Das GFB DV+ Ventil ist die optimale Lösung um den Ladedruckverlust vorzubeugen!
Passt bei folgenden 2.0L TSI Fahrzeugen:
- VW Golf 7 R
- VW Golf 7 GTI Clubsport
- Audi S3 8V
- Seat Leon Cupra 5F
Das GFB DV+ Ventil wird als komplettes Kit geliefert und ersetzt den fehlerhaften Teil des originalen Ventils.
Es ist also nicht nötig ein neues Schubumluftventil bei VW oder Audi zu kaufen!
Nicht zugelassen im Bereich der StVZO
Du hast Fragen zum Produkt?
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Passend für
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Superb, T-Roc, Tiguan, Touran |
| Baujahr: | 8J | BJ 2006-2014, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
| Motor: | 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888) |
| Motorcode: | CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA | 231 PS (170 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW) |
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Nutzer-11727
February 2021
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Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Forge Motorsport
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Turbo Outlet Forge
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Pierburg
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hohe Qualität!
langlebig
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
Für Leistungen bis 460 PS
CNC gefrästes Verdichterrad
CNC optimiertes Verdichtergehäuse
Facelift
Vor-Facelift
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über 500 PS möglich
GTX3071R Rumpfgruppe
CNC optimiert
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
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BAR-TEK® Motorsport
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Rennmotor komplett über 600 PS tauglich BAR-TEK®
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden