2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB UPGRADE Schubumluftventil geschlossen GFB

2.0L TSI Golf 7 R & Audi S3 8V UPGRADE Schubumluftventil GFB

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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB UPGRADE Schubumluftventil geschlossen GFB

Artikelnummer: 21tf098

Marke: GFB

GFB Schubumluftventil

Plug and Play
kein Ladedruckverlust mehr
keine reißende Membrane

210,95 €

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Produktbeschreibung

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Das begehrte Schubumluftventil von GFB für den 2.0L TSI VW Golf 7 GTI/R und Audi S3 8V.

Leider sind die originalen Schubumluftventile sehr anfällig und werden alle undicht.
Den Ladedruckverlust bemerkt man anfangs nicht, da die Membrane schleichend einreisst.

Das GFB DV+ Ventil ist die optimale Lösung um den Ladedruckverlust vorzubeugen! Das GFB DV+ Ventil wird als komplettes Kit geliefert und ersetzt den fehlerhaften Teil des originalen Ventils.

Es ist also nicht nötig ein neues Schubumluftventil bei VW oder Audi zu kaufen!

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Passend für

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Marke:	Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda
Modell:	A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A5 / S5 / RS5, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Superb, T-Roc, Tiguan, Touran
Baujahr:	8J \| BJ 2006-2014, 8T \| BJ 2007-2016, 8R \| BJ 2008-2017, 8X \| BJ 2010-2018, C7 \| BJ 2011-2018, 8V \| BJ 2012-2020, VII (Typ AU) \| BJ 2012-2019, III (Typ 5F) \| BJ 2012-2020, III (Typ 5E) \| BJ 2012-2019, FV/8S \| BJ 2014->, B8 (Typ 3G) \| BJ 2014->, II (Typ 5T) \| BJ 2015->, III (Typ 3V) \| BJ 2015->, GA \| BJ 2016->, II (Typ AD1) \| BJ 2016->, I \| BJ 2016->, FY \| BJ 2017->, VI (Typ AW) \| BJ 2017->, Typ A1 \| BJ 2017->, I (Typ NU7) \| BJ 2017->, I (Typ NS7) \| BJ 2017->, GB \| BJ 2018->, C8 \| BJ 2018->, C8 (4K) \| BJ 2018->, IV (Typ NX) \| BJ 2019->, I (Typ VZ) \| BJ 2020->
Motor:	1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode:	CADA \| 211 PS (155 PS), CAEA \| 180 PS (133 kW), CAEB \| 211 PS (155 kW), CESA \| 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA \| 180 PS (132 kW), CHHA \| 230 PS (169 kW), CHHB \| 220 PS (162 kW), CHHC \| 230 PS (169 kW), CJSA \| 180 PS (132 kW), CJSB \| 180 PS (132 kW), CJSC \| 180 PS (132 kW), CJXA \| 280 PS (206 kW), CJXC \| 300 PS (220 kW), CJXC \| 360 PS (265 kW), CJXE \| 265 PS (195 kW), CJXG \| 310 PS (228 kW), CJXH \| 290 PS (213 kW), CUHA \| 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA \| 231 PS (170 kW), CXBB \| 172 PS (127 kW), CXB \| 172 PS (127 kW), CZPA \| 180 PS (132 kW), CZPB \| 190 PS (140 kW), DJHA \| 310 PS (228 kW), DKZA \| 190 PS (140 kW), DKZC \| 200 PS (147 kW), DLBA \| 245 PS (180 kW), DNUE \| 300 PS (220 kW)

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Lautstärke einstellbar

beugt Ladedruckverlust vor

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Spezial beschichtet

Besonders für getunte Motoren

Für erhöhter Ladedruck

0,025mm Übermaß

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0,50mm Übermaß

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Für extreme Leistung

Bis zu 50% stärkerer Zündfunke als bei der Serie

Bei vielen Fahrzeugen Plug & Play

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Marke:	Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda
Modell:	A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A5 / S5 / RS5, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Superb, T-Roc, Tiguan, Touran
Baujahr:	8J \| BJ 2006-2014, 8T \| BJ 2007-2016, 8R \| BJ 2008-2017, 8X \| BJ 2010-2018, C7 \| BJ 2011-2018, 8V \| BJ 2012-2020, VII (Typ AU) \| BJ 2012-2019, III (Typ 5F) \| BJ 2012-2020, III (Typ 5E) \| BJ 2012-2019, FV/8S \| BJ 2014->, B8 (Typ 3G) \| BJ 2014->, II (Typ 5T) \| BJ 2015->, III (Typ 3V) \| BJ 2015->, GA \| BJ 2016->, II (Typ AD1) \| BJ 2016->, I \| BJ 2016->, FY \| BJ 2017->, VI (Typ AW) \| BJ 2017->, Typ A1 \| BJ 2017->, I (Typ NU7) \| BJ 2017->, I (Typ NS7) \| BJ 2017->, GB \| BJ 2018->, C8 \| BJ 2018->, C8 (4K) \| BJ 2018->, IV (Typ NX) \| BJ 2019->, I (Typ VZ) \| BJ 2020->
Motor:	1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode:	CADA \| 211 PS (155 PS), CAEA \| 180 PS (133 kW), CAEB \| 211 PS (155 kW), CESA \| 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA \| 180 PS (132 kW), CHHA \| 230 PS (169 kW), CHHB \| 220 PS (162 kW), CHHC \| 230 PS (169 kW), CJSA \| 180 PS (132 kW), CJSB \| 180 PS (132 kW), CJSC \| 180 PS (132 kW), CJXA \| 280 PS (206 kW), CJXC \| 300 PS (220 kW), CJXC \| 360 PS (265 kW), CJXE \| 265 PS (195 kW), CJXG \| 310 PS (228 kW), CJXH \| 290 PS (213 kW), CUHA \| 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA \| 231 PS (170 kW), CXBB \| 172 PS (127 kW), CXB \| 172 PS (127 kW), CZPA \| 180 PS (132 kW), CZPB \| 190 PS (140 kW), DJHA \| 310 PS (228 kW), DKZA \| 190 PS (140 kW), DKZC \| 200 PS (147 kW), DLBA \| 245 PS (180 kW), DNUE \| 300 PS (220 kW)

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