2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS H-Schaft Pleuel TITANNITRIERT BAR-TEK®

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Unsere neueste Entwicklung: titannitrierte Pleuel für deinen TFSI-Motor

Das ist unsere neueste Entwicklung und ganzer Stolz: Titannitrierte H-Schaft-Pleuel für deinen TFSI-Motor!

Wir haben es uns nicht nehmen lassen und unsere TFSI Pleuel noch ein bisschen geiler gemacht: wir haben sie titannitrieren lassen. Jetzt erstrahlen sie nicht nur in goldgelber Farbe, sondern bringen wirklich alles mit, was wir uns im Motorsport wünschen: extreme Härte und extreme Korrosionsbeständigkeit.

Titannitrid ist keramisches Material und eine Verbindung aus Titan und Stickstoff. Die Titannitrierten Pleuel können damit wirklich alles. Sie sehen heiß aus und sind bestens geeignet für extreme Leistungen sogar über 1000 PS. Denn mit der Beschichtung erreichen wir ein Level, das es so noch nie gab. Und zwar in Sachen:

  • Stabilität,
  • Langlebigkeit und
  • Steifigkeit

Titannitrierte TFSI-Pleuel mit H-Schaft

Die Titannitrierung ist längst nicht alles, was diese Pleuel so gigantisch macht. Ihr H-Schaft ist besonders geeignet für aufgeladene Motoren, da sie dank ihres Designs bestens mit den hohen Druckbelastungen zurechtkommen. Dank ihrer Steifigkeit müssen wir uns keine Gedanken um Verformungen und Co machen. Sie sind extrem stabil und gleichzeitig so leicht, dass sie einfach keine Tuning-Wünsche offenlassen. Mit der zusätzlichen Bohrung durch den Schaft (rifle drilled) werden auch die Kolbenbolzen optimal mit Öl versorgt. Und weil uns sowohl Performance als auch deiner Sicherheit am Herzen liegen, werden die Pleuel bei uns im Haus präzise gemessen und gewinkelt.

Bestell dir auch direkt Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen mit, wenn du noch keine hast.

Alle Features der goldenen H-Schaft Pleuel:

  • Titannitriert
  • hochfest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen sogar über 1000 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 5 Stück pro Satz
  • Maße: 144 x 21 mm
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm
  • Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)
  • präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"

Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 21 mm Pleuel:
Audi EA855. Mit den passenden Kolben auch in EA855EVO Motor.

Hier unser Video zum korrekten Einbau von Pleuel & Pleuelschrauben:

BAR-TEK Pleuel vs China Pleuel:

Unser Video mit allen Infos rund um das Thema: Titan

In unserem Guide "Pleuel richtig anziehen" findest du weitere Informationen.

Titanium - Everything you need to know:

Passend für

  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF
  • Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGA | 340 PS
  • Audi Q3 / RS Q3 8U | BJ 2011-2018 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 PS
  • Audi Q3 / RS Q3 F3 | BJ 2018-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS mit OPF
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DAZA | 400 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.5L TFSI (EA855evo) DNWA | 400 PS
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