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Haldex Ölfilter Kit mit Vorladepumpe 5te Generation BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tsi32

199,95 €

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Produktbeschreibung

Haldex Ölfilter Kit für 2.0L TSI Gen.3 & 2.5L TFSI Fahrzeuge mit 4-Motion und Quattro.

Das Öl der Haldexkupplung sollte genau wie das Motoröl regelmäßig gewechselt werden - dazu gehört aber auch der Ölfilter! Viele wechseln das Öl ohne Filter, weil dieser nicht einzeln zu bekommen ist. Jedoch ist der Filterwechsel wichtig, denn durch Abrieb setzt sich die Filterfläche zu, was zur mangelnder Ölversorgung führt. Wir empfehlen alle 30.000 km oder 3 Jahre das Haldex-Öl mit Filter zu wechseln. So minimierst du den Verschleiß der Haldexkupplung und sorgst für eine längere Lebensdauer!

Das Kit besteht aus:

  • Haldex Pumpe mit integriertem Filter
  • O-Ringe
  • Schrauben
  • keine Nachbaupumpe, wie man Sie oft zu günstigen Preisen im Netz findest. Original Teil!

Oben siehst du ein paar Beispiel Bilder, wie ein Filter nach ca. 40.000 Km aussieht. Ist der Filter einmal zugesetzt, droht ein Komplettausfall des gesamten Allradsystems!

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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, Formentor, Golf, Ibiza, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q3 / RS Q3, Octavia, Passat, Superb, Tarraco, T-Roc, Tiguan
Baujahr: III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, IV (Typ 6J/6P) | BJ 2008-2017, 8X | BJ 2010-2018, 8U | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, F3 | BJ 2018->, I (Typ KN) | BJ 2018->, Sportback | BJ 2019->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020->
Motor: 1.4 TSI (EA211 Gen. 3), 1.4 TSI / TFSI (EA211), 1.8 8V, 2.0 TDI (EA288 evo), 2.0 TDI (EA288), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888), 2.5 TFSI (EA855 evo), 2.5 TFSI (EA855)
Motorcode: ANP | 90 PS (66 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CRLB | 150 PS (110 kW), CUAA | 240 PS (177 kW), CZEA | 150 PS (110 kW), CZGB | 367 PS (270 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), DAZA | 400 PS (294 kW), DDAA | 190 PS (140 kW), DFEA | 150 PS (110 kW), DFGA | 150 PS (110 kW), DFHA | 190 PS (140 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), DNU | 290 PS (213 kW), DNU | 300 PS (221 kW)
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Kommentare zu „Haldex Ölfilter Kit mit Vorladepumpe 5te Generation BAR-TEK®“
Nutzer-24008
February 2022

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Nutzer-19801
November 2021

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Nutzer-11638
February 2021

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