2.0L TFSI EA113 PCV Fix BAR-TEK® mit TÜV! & Dichtung
- Konstanter Ladedruck und weniger Verkokung im Einlass!
- CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium
- Eine Fehlerquelle weniger
- mit Dichtung
- Konstanter Ladedruck
- Weniger Verkokung im Einlass
- Besserer Leerlauf
- Eine Fehlerquelle weniger
- Anschluss von Ladedruckanzeige möglich
- CNC gefertigt aus hochwertigem Aluminium
- Billet Version ohne Schweissnähte
- Schwarz pulverbeschichtet
- Plug & play
- Besonders bei getunten Motoren zu empfehlen
- Anschlussmöglichkeit für Ladedruckanzeige
- Mit Tüv Gutachten!
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Unser ultimatives PCV Fix für alle 2.0L TFSI Motoren mit Anschluss für Ladedruckanzeige und TÜV Gutachten!
Das PCV-Fix verhindert schleichenden Ladedruckverlust über das anfällige serienmäßig verbaute Enlüftungsventil des Kurbelwellengehäuses bei TFSi Motoren.
Durch undichte PCV Ventile entweicht der Ladedruck in das Kurbelgehäuse wodurch nicht nur die Motorleistung sinkt, sondern auch ein zu hoher Überdruck im Kurbeltrieb entsteht. Dadurch können weitere Undichtigkeiten am Motor entstehen.
Weiterhin kann es zu unrundem Leerlauf kommen.
Vorteile des PCV-Fix auf einen Blick:
Features:
Im Lieferumfang ist ein spezieller Verschlusstopfen für das Saugrohr enthalten. Dieser aus Alu CNC gefertigte Stopfen ist schwarz beschichtet und wird mit allen Anbauteilen geliefert. Es kann z.B. eine Ladedruckanzeige angeschlossen werden.
Lieferung mit TÜV Gutachten!
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Leon, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Toledo |
| Baujahr: | 8P, 8PA | BJ 2003-2013, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018 |
| Motor: | 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TFSI (EA888) |
| Motorcode: | AXX | 200 PS (147 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BPG | 200 PS (147 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPY | 200 PS (147 kW), BUL | 220 PS (162 kW), BWA | 185 PS (136 kW), BWA | 200 PS (147 kW), BWE | 200 PS (147 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), BYD | 230 PS (169 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), CDL | 240 PS (177 kW) |
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5 (9 Bewertungen)
(Quelle: SHOPVOTE)
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Wie immer qualitativ hochwertig wie ziemlich alles was man bei bartek bestellt. Versand hat dieses mal nen Tag länger gedauert als sonst was aber bei der aktuellen Situation nachvollziehbar ist und nicht gestört hat. (Quelle: SHOPVOTE)
Vorteil: nach einbau wieder einen stabilen leerlauf. Nachteil:keinen (Quelle: SHOPVOTE)
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Zubehör
Kann in 5 bis 8 Tagen geliefert werden
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