Pop Off Ventil BAR-TEK®

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Pop Off Ventil BAR-TEK®

Hochwertiges Alu Kolben Pop Off mit echtem Aluminium Kolben (geschlossenes System) für alle 1.8T... mehr

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Hochwertiges Alu Kolben Pop Off mit echtem Aluminium Kolben (geschlossenes System) für alle 1.8T Motoren.

Dieses Schubumluftventil ersetzt das oft defekte Pop-Off Ventil und garantiert somit eine optimale Ladedruckkontrolle.

Optimal für alle Serien oder auch leistungsgesteigerten Turbofahrzeuge.
Das Pop Off garantiert für stabile, dauerhafte und volle Motorleistung.

Vorteile:

besseres Ansprechverhalten, sprich bessere Gasannahme
bessere Öffnungscharakteristik
Verringerung des Turboloches
keine Probleme mit hohem Ladedruck
edle Optik
sehr robuste und hochwertige Qualität.
100% Aluminium
25mm Schlauchanschlüsse
Einfache Montage

Lieferumfang:
Plug & Play Alu Kolben Pop Off Ventil,vorgefettet und mit zwei auswechselbaren Federn für optimale Vorspannung des Kolbens.
Eingebaute Feder ausreichend für einen max. Ladedruck von 1,6 bar.
Im Paket befindet sich eine stärkere Feder für Ladedrücke über 2 bar.

Für folgende Modelle:

Alle VAG 1.8 T & 2.7 T & RS6
Audi TT/S3/A3/A4/S4B5/RS4B5/S4C5/S2/RS2/RS6
Seat/Skoda/VW 1.8 T
Porsche 911/930/944/996Turbo

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Passend für

Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi A4 (B5) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi A4 (B6) 1.8T (20V) | 190 PS
Audi A4 (B7) 1.8T (20V) | 163 PS
Audi A6 (C5) 2.7L Biturbo
Audi RS 4 (B5) 2.7L Biturbo
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
Audi S4 (B5) 2.7L Biturbo
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
Porsche 944 2.5L Turbo
Porsche 996 911 Turbo
Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
VW Corrado 1.8T (20V) Umbau
VW Golf I 1.8T (20V) Umbau
VW Golf II 1.8T (20V) Umbau
VW Golf III 1.8T (20V) Umbau
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
VW Jetta V 1.8T (20V)
VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
VW Passat B5 (3B) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Passat B5 (3BG) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 PS
VW Sharan 1.8T (20V) | 150 PS
VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V) Umbau

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Audi RS 4 (B5) 2.7L Biturbo

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Audi S4 (B5) 2.7L Biturbo

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