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Einspritzdüsen und Einspritzventile

Einspritzventile

Die Einspritzventile versorgen deinen Motor mit Kraftstoff und müssen deshalb in Topform sein. Denn sind sie es nicht, kann es zu nervigen bis hin zu wirklich problematischen Fehlern kommen. Dazu gehören zum Beispiel:

  • Der Motor hat Probleme beim Starten,
  • Aussetzer beim Verbrennen,
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch,
  • Der Fehlerspeicher meldet einen Defekt.

Damit solche Fehler nicht auftauchen, solltest du deine Einspritzdüsen regelmäßig prüfen und gegebenenfalls erneuern.

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Plug & Play
Adaption an Bosch EV1
Für EV6 / EV14 / USCAR / LS2 / LS3 / LSX / LT1-Injektoren
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1029ccm/min bei 3 Bar
EV 14 Bauform
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1390ccm/min bei 3 Bar
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perfekt abgestimmt!
top Spritzbild
optimal für K03, K04 Umbauten
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für 2.0L TFSI
für RS3 Injektoren im TFSI
Optimale Bohrschablone
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Pro Zylinder wird ein Ring benötigt
Ersatzteil
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Geeignet bis 500 PS!
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Stecker und Kabel
passend für RS3 & TTRS Einspritzventile
für Leistungen bis 500 PS
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980 ccm
Plug and Play
Kompatibel mit E85 und M100
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Plug & Play
Neukauf von Ventilen kann mit Glück vermieden werden
verhindert Leistungsverlust
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Rettet undichte Ventile mit defektem O-Ring!
Neukauf von Ventilen kann mit Glück vermieden werden
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Plug & Play
Neukauf von Ventilen kann mit Glück vermieden werden
Verhindert Leistungsverlust
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4 Stück
Ab 380 PS Nötig
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40 % mehr Durchfluss
4 Stück
Ab 380 PS Nötig
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TTRS / RS3
Plug and play
E85
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100 % matched
380 ccm/min bei 3 bar
EV6 Bauform
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440 ccm/min bei 3 bar
EV6 Bauform
12-14 Ohm (hochohmig)
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universal
470 ccm/min bei 3 bar
EV6 Bauform
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BAR-TEK® Einspritzdüsen-Service

Wir bieten auch ein professionelles Prüfen und Reinigen deiner Einspritzdüsen und Hochdruckinjektoren an. An unserem ASNU-Prüfstand werden deine elektrischen Einspritzdüsen im Ultraschallbad gereinigt. Dabei werden Ablagerungen wie Verbrennungs- und Additivrückstände komplett von der Düsenmechanik entfernt. Außerdem prüfen wir alle möglichen Parameter deiner Einspritzventile:

  • Durchsatz
  • Strahlbild
  • Durchflussmenge

Anschließend verpassen wir den Düsen neue Dichtringe, Filter und Protokolle und verpacken sie artgerecht, da sie sehr empfindlich sind (das trifft vor allem auf Piezo Injektoren zu). Auch komplett neue Injektoren können eine Streuung der Einspritzmenge aufweisen und sollten deshalb überprüft und aufeinander abgestimmt werden. Wir kümmern uns darum!

BAR-TEK® Einspritzventile im Kit

Wir haben Einspritzventile und -düsen als Kit für unterschiedliche Motoren im Angebot. Das 2.0L TSI EA888 RSX Kit für Leistungen ab 380 PS kommt beispielsweise mit vier Upgrade-Düsen, die ungefähr 40 % mehr Durchfluss als die serienmäßigen Düsen aufweisen. Ihr Spritzbild ist optimal für TSI Motoren wie zum Beispiel im Audi TT 8J 2.0L TSI oder dem VW Golf 6 GTI.

Einspritzventile von Bosch

Auch unsere Einspritzventil-Kits von Bosch sind perfekt die Leistungssteigerung von vielen Modellen und Motoren geeignet, darunter 1.8T, 2.0L TFSI, G60 und Co! Sie eignen sich auch ideal für G60, 16VG60 und Polo G40 Umbauten auf Turbo oder mit G60 Lader. Sie kommen inklusive Adaptersteckern.

Siemens Einspritzventile

Diese Siemens Einspritzventile mit 630ccm Durchfluss sind beim Turboupgrade unerlässlich. Damit ist keine Änderung des Benzindrucks nötig, nur der Chip muss angepasst werden. Diese Düsen eignen sich zum Beispiel für Modelle wie VR6, 16V 1.8T Audi S2.