Motorblock-Tuning

Möchtest du deinen Motor tunen, bist du hier genau richtig. Hier findest du alle Motorteile, die das Herz höherschlagen lassen. Beim Motortuning ist es wichtig, auf eine herausragende Qualität zu achten, damit man dem Motor nicht schadet. Deshalb findest du bei uns ausschließlich Produkte von namhaften Herstellern. Außerdem haben wir eine Vielzahl eigener Tuning-Produkte im Shop, die wir auf unserem Prüfstand ausgetüftelt und optimiert haben. 

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Motorblock-Tuning

Möchtest du deinen Motor tunen, bist du hier genau richtig. Hier findest du alle Motorteile, die das Herz höherschlagen lassen. Beim Motortuning ist es wichtig, auf eine herausragende Qualität zu achten, damit man dem Motor nicht schadet. Deshalb findest du bei uns ausschließlich Produkte von namhaften Herstellern. Außerdem haben wir eine Vielzahl eigener Tuning-Produkte im Shop, die wir auf unserem Prüfstand ausgetüftelt und optimiert haben. 

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TIPP!
UNIVERSAL
1.8L & 2.0L TFSI & TSI, EA113, EA888 & MQB Inspektions-Kit
1.8L & 2.0L TFSI & TSI, EA113, EA888 & MQB...
Nun endlich auch im Kit verfügbar! Unser Inspektions-Kit eignet sich optimal, um seinem Fahrzeug vor Beginn der Saison etwas Gutes zu tun. Es muss unbedingt darauf geachtet werden, den Motor in regelmäßigen Abständen zu warten, um...
ab 99,95 €
2.0L TSI EA888 MQB Gen.3 Zahnriemen für Wasserpumpe
2.0L TSI EA888 MQB Gen.3 Zahnriemen für...
OEM Zahnriemen für die Wasserpumpe. Verbindung der Wasserpumpe zu der Ausgleichswelle.
Nur noch 2 Stück im Lager.
19,95 €
2.0L TSI EA888 MQB Gen.3 Riemenrad Wasserpumpe
2.0L TSI EA888 MQB Gen.3 Riemenrad Wasserpumpe
OEM Riemenscheibe für den Wasserpumpenriemen. Die passende Schraube mit Linksgewinde sichert die Riemenscheibe der Wasserpumpe an der Ausgleichswelle. Bei uns nur als Kit erhältlich, da immer beide Teile zusammen erneuert werden sollten.
34,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Dichtung Unterdruckpumpe
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Dichtung Unterdruckpumpe
Dichtung für die Unterdruckpumpe, passend für alle EA888 Motoren der dritten Generation. Die Dichtung sollte bei jeder Montage bzw. Demontage mit erneuert werden.
9,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Kettenspanner Ölpumpenantrieb
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Kettenspanner...
Kettenspanner für die Ölpumpe für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Cupra, Audi TT uvm. Die Motorölpumpe in das Herz eines jeden Motors. Sie pumpt das Öl über Düsen, Führungen und Kanäle zu den...
17,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Kette für die Ölpumpe
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Kette für die Ölpumpe
Kette für die Ölpumpe für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Cupra, Audi TT uvm. Die Motorölpumpe in das Herz eines jeden Motors. Sie pumpt das Öl über Düsen, Führungen und Kanäle zu den...
22,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Saugleitung für die Ölpumpe
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Saugleitung für die...
Saugleitung für Ölpumpe für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Cupra, Audi TT uvm. Die Motorölpumpe in das Herz eines jeden Motors. Sie pumpt das Öl über Düsen, Führungen und Kanäle zu den...
32,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölpumpe
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölpumpe
Ölpumpe für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Cupra, Audi TT uvm. Die Motorölpumpe in das Herz eines jeden Motors. Sie pumpt das Öl über Düsen, Führungen und Kanäle zu den wichtigen...
259,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölspritzdüsen (Kolbenbodenkühlung)
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ölspritzdüsen...
Ölspritzdüsen für alle 2.0L TSI Motoren der dritten Generation, wie z.B. im Golf 7 GTI, Cupra, Audi TT uvm. Die Ölspritzdüsen werden in Motoren verwendet, um die sehr hohen Brennraumtemperaturen abzusenken. Durch das gezielte Spritzen...
19,95 €
UNIVERSAL
Ölablassschraube OEM M14x1,5 BAR-TEK®
Ölablassschraube OEM M14x1,5 BAR-TEK®
Stahl-Ölablassschraube in Erstausrüster-Qualität Die Ölablassschraube sollte bei jedem Ölwechsel überprüft und ggf. getauscht werden. Ein kaputtes Gewinde der Ölablassschraube wird auch das Gewinde der Ölwanne beschädigen, dabei werden...
Noch 8 Stück im Lager.
4,95 €
1.8L & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Race Hauptlagerschalen ACL
1.8L & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Race...
Race Hauptlagerschalen für alle EA888 TSI Motoren der dritten Generation wie verbaut im Golf 7 GTI, R, Cupra und vielen Fahrzeugen mehr. Diese Lagerschalen für die Hauptlager bzw. die Kurbelwelle wurden speziell entwickelt, um höheren...
129,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Reparatursatz für Ausgleichswellen
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Reparatursatz für...
Die Nebenwellen beim EA888 Motor sorgen für einen vibrationsarmen, ruhigen und ausgewogenen Motorlauf. Wir empfehlen bei jeder Revision diesen Reparatursatz mit zu verwenden! Spätestens wenn der Block neu gehont wird sollten die Wellen...
359,95 €
2.0L TFSI EA113 Radialwellendichtring Nockenwelle
2.0L TFSI EA113 Radialwellendichtring Nockenwelle
Radialwellendichtring für die Nockenwelle für alle 2.0L TFSI Motoren wie zum Beipsiel im Golf 5 GTI, Leon Cupra, etc. Falls an den oben genannten Stellen Öl austritt, sollte dieser ersetzt werden. Ebenfalls empfehlen wir diesen bei jeder...
Nur noch 5 Stück im Lager.
17,95 € 24,95 €
2.0L TSI EA888 Gen.2 Race Lagerschalen Kit ACL + KS
2.0L TSI EA888 Gen.2 Race Lagerschalen Kit ACL...
ACL Race Lagerschalen-Kit beschichtet für alle 2.0L TSI-Motoren der zweiten Generation wie zum Beispiel im Audi A3, Audi TT 8J oder Golf 6 GTI. Das Rundum-Sorglos-Paket für deinen Motor. Bestehend aus: 8x ACL Race Pleuellager 10x ACL...
Nur noch 4 Stück im Lager.
229,95 €
BMW S85B50 E6X M5 5.0L V10 Schmiedekolben Satz Mahle
BMW S85B50 E6X M5 5.0L V10 Schmiedekolben Satz...
MAHLE Motorsport Schmiedekolben für höchste Ansprüche! Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für S85 V10 Motor, kannst du ganz einfach die Verdichtung herabsetzen und dabei mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Eine...
1.999,95 €
BMW S65B40 E9X M3 4.0L V8 Schmiedekolben Satz Mahle
BMW S65B40 E9X M3 4.0L V8 Schmiedekolben Satz...
MAHLE Motorsport Schmiedekolben für höchste Ansprüche! Mit den Hochleistungskolben von MAHLE Motorsport für S65 V8-Motoren kannst du ganz einfach die Verdichtung herabsetzen und dabei mehr Leistung und Haltbarkeit erreichen. Eine...
1.699,95 €
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Schmiedekolben-Satz JE
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S...
Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Piston in Kooperation mit BAR-TEK® Motorsport für alle 2.5L TFSI EA855EVO Motoren im Audi RS3 8V und TTRS 8S. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning können wir euch jetzt...
1.399,95 €
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost JE & BAR-TEK®
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Schmiedekolben...
Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem High Boost Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Leistung bis 1000 PS mit deinem 2.5L TFSI Motor!...
2.249,95 €
UNIVERSAL
Montagehülse für Kolben BAR-TEK®
Montagehülse für Kolben BAR-TEK®
Professionelles Werkzeug zur einfachen und vor allem sicheren Montage von Kolben in den Motorblock. Die Hülse wird einfach auf den Motorblock über den Zylinder gesetzt. Der Kolben wird dann durch leichtes Klopfen, durch die Hülse, in den...
49,95 €
UNIVERSAL
Dichtungs-Kit für Pop-Off-Ventil BAR-TEK®
Dichtungs-Kit für Pop-Off-Ventil BAR-TEK®
Komplettes Dichtungskit für unser BAR-TEK® Pop-Off-Ventil. Ein undichtes Pop-Off-Ventil kann zu Leistungsverlust und zum Abmagern des Motors führen. Das Abmagern des Motors führt zum Motorschaden. Daher empfehlen wir das Pop-Off-Ventil...
Im Lager.
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2.0L TSI EA888 Gen.2 Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost ULTI Kit JE & BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Gen.2 Schmiedekolben &...
Wir haben „High Boost“ nochmal neu definiert: Dieses Set ist für alle, die ihren Motor aufs nächste Tuninglevel bringen wollen! Hier ist alles dabei, was dein PS-Herz höherschlagen lässt, denn damit erreichst du bis zu 1000 PS mit deinem...
1.849,95 €
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Dichtungsvollsatz Block & Kopf
2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S...
Kompletter Motordichtsatz für deinen 2.5L TFSI EVO Motor Enthält alle benötigten Teile zum Abdichten vom Motorblock und Zylinderkopf. (Abbildung ähnlich)
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2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost ULTIMATE Kit JE & BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben & Stahlpleuel...
Leistung bis 1000 PS? Kein Problem mit unserem ULTIMATE Kit! Das wichtigste für deinen Motor in einem Kit. Mehr geht nicht. Mit diesem Set hast du die perfekte Kombi aus Schmiedekolben und unseren Pleueln für deinen 2.0L TFSI Motor. Die...
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1.8T & 2.0L TFSI Schrauben-Satz für Wellendichtring Kurbelwelle
1.8T & 2.0L TFSI Schrauben-Satz für...
Mit diesen Schrauben wird der Wellendichtring der Kurbelwelle getriebeseitig im Motorblock montiert. Passend für alle 1.8T und 2.0L TFSI Motoren. Achtung: Die Schrauben sind nicht wiederverwendbar und sollten immer mit erneuert werden....
Nur noch 4 Stück im Lager.
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Schmiedekolben

Gerade in getunten Motoren sollten nur Kolben verbaut werden, die den extremen Temperaturen und Belastungen standhalten können. Bei einem erhöhten Zylinderdruck solltest du auf Schmiedekolben mit dem richtigen Verdichtungsverhältnis zurückgreifen. Sie glänzen durch ihre hohe spezifische Dichte und Festigkeit.

Stahlpleuel

Genau wie Kolben müssen auch Pleuel sehr hohen Belastungen standhalten. Deshalb empfehlen wir den Umbau auf unsere Stahlpleuel ab einer Leistungsgrenze von 300 PS. Serienpleuel könnten abreißen und den Motor so sehr schädigen, dass er komplett ersetzt werden muss. Bei uns erhältst du hochwertige H-Schaft und I-Schaft Stahlpleuel und komplette Stroker Kits.

Kurbelwellen

Hochwertige Kurbelwellen sind für die Leistungssteigerung elementar. Denn ohne sie gäbe es natürlich keinen Antrieb. Bei uns bekommst du in der Motorblock-Rubrik hochwertige Kurbelwellen und deren Zubehör. Dazu gehören zum Beispiel auch Stroker-Kits und Riemenscheiben.

Ölpumpen- und Wannen

Damit dein Motor dauerhaft, auch in Kurven und bei hoher Geschwindigkeit, mit frischem Öl versorgt wird, solltest du nur hochwertige Ölpumpen- und Wannen verbauen. Die Bauweise der Ölwanne sollte so optimiert sein, dass die Ölpumpe konstant mit Öl versorgt ist und die Kurbelwelle nicht in schwappendes Öl getaucht wird. Die Ölpumpe muss den Motor immer optimal schmieren können und ihn mit ausreichend viel Öl versorgen. Bei leistungsgesteigerten Autos solltest du deshalb einen Blick auf das Fördervolumen werfen.

Sprich uns einfach an, wenn du Fragen hast. Wir geben immer gerne Tipps!

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