Leichte Schwungräder für Audi – Optimal für den Motorsport

Das Schwungrad für deinen Audi gleicht Drehungleichförmigkeiten deines Motors aus, die von der Anzahl der Zylinder abhängig sind. Der Motorlauf wird bei höherer Zylinderanzahl ruhiger, da weniger Drehungleichförmigkeiten auftauchen. Das Schwungrad befindet sich am Ende der Kurbelwelle und dient als Schwungmasse. Es speichert Bewegungsenergie aus der Bewegung der Kurbelwelle. Durch seine Massenträgheit kann es auch weiterdrehen, wenn der Motor in Totpunkten oder im Leertakt keine Kraft liefert. Außerdem gleicht das Schwungrad auch Schwankungen in den Drehzahlen aus. In unserem Shop kannst du besonders leichte Schwungräder für Audi kaufen, die perfekt auf das Tuning abgestimmt sind. Wir haben die Räder für verschiedene Modelle und Motoren:

  • A4
  • RS2
  • RS4
  • S2
Das Schwungrad für deinen Audi gleicht Drehungleichförmigkeiten deines Motors aus, die von der Anzahl der Zylinder abhängig sind. Der Motorlauf wird bei höherer Zylinderanzahl ruhiger, da weniger... mehr erfahren »
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Leichte Schwungräder für Audi – Optimal für den Motorsport

Das Schwungrad für deinen Audi gleicht Drehungleichförmigkeiten deines Motors aus, die von der Anzahl der Zylinder abhängig sind. Der Motorlauf wird bei höherer Zylinderanzahl ruhiger, da weniger Drehungleichförmigkeiten auftauchen. Das Schwungrad befindet sich am Ende der Kurbelwelle und dient als Schwungmasse. Es speichert Bewegungsenergie aus der Bewegung der Kurbelwelle. Durch seine Massenträgheit kann es auch weiterdrehen, wenn der Motor in Totpunkten oder im Leertakt keine Kraft liefert. Außerdem gleicht das Schwungrad auch Schwankungen in den Drehzahlen aus. In unserem Shop kannst du besonders leichte Schwungräder für Audi kaufen, die perfekt auf das Tuning abgestimmt sind. Wir haben die Räder für verschiedene Modelle und Motoren:

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Schwungrad aus hochfestem Aluminium mit genietetem Stahlring für Kupplungslauffläche. -Stahlring austauschbar. -Anlasserkranz muß vom original verwendet werden. Mit diesem high end Schwungrad dreht der Motor schneller hoch und die...
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1.8T Schwungrad aus hochfestem Aluminium mit genietetem Stahlring für Kupplungslauffläche. Stahlring austauschbar Anlasserkranz muß vom original verwendet werden Nur für Frontantrieb geeignet Mit diesem high end Schwungrad dreht der...
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6 hochfeste Schrauben aus Molybdän Stahl für die Montage der Schwungscheibe an die Kurbelwelle. Für viele VW 4 Zylinder geeignet wie z.B. G40, G60, 16V, 1.8T, TDI, 2L TFSI usw. Besonders bei getunten Motoren unerlässlich, da wesentlich...
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8 hochfeste Schrauben aus Molybdän Stahl für die Montage der Schwungscheibe an die Kurbelwelle. Für viele Audi 5 Zylinder geeignet wie z.B. S2, RS2 (3B/ABY) nur mit Einmassenschwungrad wie z.B. von Fidanza. Besonders bei getunten Motoren...
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1.8T Stahl Schwungrad Rennsport 228mm 1.8T Stahl Schwungrad Rennsport 228mm
Leichtes Einmassen Schwungrad aus stabilem Stahl mit 228mm Reibfläche als Ersatz für das schwerfällig Zweimassenschwungrad welches beim 1.8T Motor serienmäßig verbaut ist. Nur für 5 Gang Getriebe für quer verbaute 1.8T Motoren geeignet....
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Leichtere Schwungräder im Audi

Durch das geringe Gewicht unserer Schwungräder benötigt der Motor weniger Energie beim Beschleunigen und erreicht schneller hohe Drehzahlen. Da du schneller die entsprechende Drehzahl erreichst, kannst du auch deutlich schneller schalten. Auch der Kraftstoffverbrauch deines Audis kann mit den leichteren Schwungrädern reduziert werden, da er weniger Schleppleistung liefern muss. Das Schwungrad sollte immer feingewuchtet werden.

Schwungräder für die Straße und den Rennsport

Bei uns erhältst du nur äußerst hochwertige Schwungräder, die für unterschiedliche Anforderungen entwickelt wurden. Das Audi A4 1.8T Stahl Schwungrad ist bestens für den Rennsport geeignet. Es wiegt nur 7,6 kg und ist damit viel leichter als das serienmäßige Zweimassenschwungrad (11 kg). Damit wird die Motorcharakteristik aggressiver, was auch beim 2.0L TFSI Alu-Schwungrad der Fall ist. Dieses Schwungrad ist aus hochfestem Aluminium, der Stahlring für die Kupplungsfläche ist genietet.

Einmassenschwungräder und Zweimassenschwungräder

Beim Zweimassenschwungrad ist die Schwungmasse aufgeteilt in eine primäre und eine sekundäre Schwungmasse, dadurch wird das Massenträgheitsmoment erhöht. Momentspitzen werden reduziert, was das Getriebe schont. Außerdem sind die Geräusche im Vergleich zum Einmassenschwungrad angenehmer. Das Einmassenschwungrad ist deutlich leichter als das Zweimassenschwungrad. Damit erreichst du auch wesentlich höhere Drehzahlen als mit dem serienmäßigen Zweimassenschwungrad, weshalb es im Motorsport eingesetzt wird.

Hast du noch Fragen, frag‘ BAR-TEK. Wir helfen dir gerne weiter! Du erreichst uns telefonisch und per E-Mail.

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