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Zylinderkopfdichtungen

Zylinderkopfdichtungen

Die Zylinderkopfdichtung, oder kurz einfach Kopfdichtung genannt, ist ein wichtiges Teil beim Tuning. Es ist zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Zylinderkopf verbaut und dichtet den Verbrennungsraum und die Kühlwasser- und Motorölkanäle ab. Außerdem hat sie die Aufgabe, die Kraftübertragung zwischen den Bauteilen zu gewährleisten. Deshalb hat die Zylinderkopfdichtung einen erheblichen Einfluss auf die Kraftverteilung

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Für hohen Ladedruck
bis 82,50mm Bohrung
Mehrlagig
0,70mm
0,91mm
1,02mm
1,3mm
1,14mm
1,42mm
1,68mm
1,92mm
2,13mm
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83,0mm, 1,35mm
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0,91mm
1,3mm
1,14mm
1,42mm
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1,92mm
2,13mm
2,34mm
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Multi Layer Steel
verschiedene Stärken
Verdichtung deiner Wahl
83,00mm
83,50mm
0,70mm
0,91mm
1,02mm
1,14mm
1,30mm
1,42mm
1,52mm
1,68mm
1,78mm
1,92mm
2,03mm
2,34mm
2,49mm
3,05mm
3,56mm
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Verdichtung deiner Wahl
83,50mm
bis 83,00mm
0,69mm
0,91mm
1,14mm
1,30mm
1,42mm
1,68mm
1,91mm
2,18mm
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Unsere Zylinderkopfdichtungen bekommst du für viele Automarken und unterschiedliche Motoren. Auch Zylinderkopfdichtungen wie im Motorsport haben wir in unserem Onlineshop. Damit ist eine noch bessere Wärmeleitfähigkeit und Druckstabilität garantiert!

Hohe Belastungen der Zylinderkopfdichtung

Die Zylinderkopfdichtung muss extremen thermischen und mechanischen Belastungen standhalten. Unsere Dichtungen bestehen aus mehreren Lagen Metall, die die Verdichtung optimal herabsenken. So kannst du einen höheren Ladedruck fahren, ohne dass dein Motor anfängt zu klopfen.

Welche Folgen hat eine defekte Zylinderkopfdichtung?

Kaputte Zylinderkopfdichtungen können starke Motorschäden verursachen. Gelangen die Verbrennungsgase zum Beispiel in den Kühlwasserraum, kann die Kühlung nicht mehr richtig funktionieren und eine Überhitzung droht. Wenn Motoröl in das Kühlwasser gelangt, verstopfen Ablagerungen die Kühlwasserkanäle. Auch andersherum kann es zu schwerwiegenden Problemen führen, wenn die Kopfdichtung defekt ist. Kommt Kühlwasser in den Ölkreislauf, kann das Öl nicht mehr vernünftig schmieren und es kommt zu einem Lagerschaden. Auch ein Wasserschlag ist denkbar, wenn viel Kühlwasser in den Verbrennungsraum fließt. Aus diesen Gründen lohnt sich der Einbau einer hochwertigen Zylinderkopfdichtung.

Fragen zur Zylinderkopfdichtung?

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