2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost ULTIMATE Kit JE & BAR-TEK®

2.0L TFSI EA113 Schmiedekolben & Stahlpleuel High Boost ULTIMATE Kit JE & BAR-TEK®
Leistung bis 1000 PS? Kein Problem mit unserem ULTIMATE Kit! Das wichtigste für deinen Motor in... mehr

Leistung bis 1000 PS? Kein Problem mit unserem ULTIMATE Kit! Das wichtigste für deinen Motor in einem Kit. Mehr geht nicht.

Mit diesem Set hast du die perfekte Kombi aus Schmiedekolben und unseren Pleueln für deinen 2.0L TFSI Motor. Die Hochleistungskolben kommen von JE Pistons als Ultra Series, die titannitrierten BAR-TEK® X-Schaft Stahlpleuel mit ARP Pleuelschrauben, die Pleuellager von ACL, die MLS Kopfdichtung von Cometic und ARP Stehbolzen für den Zylinderkopf. Alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf.

Die JE Pistons-Kolben sind für die extreme Leistung extra beschichtet und kommen mit dem High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.

Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere speziell titannitrierten Stahlpleuel. Durch ihre Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.

Features der Hochleistungs-Kolben:

  • Extrem leicht durch Speziallegierung
  • Verstärkt für maximale Leistung
  • Auch für Serienbohrung 82,50 mm
  • 20 mm Kolbenbolzen
  • Für 2.0L TFSI mit Motortyp EA113
  • Einbau- und Bohrmaße liegen bei

Features der X-Schaft-Pleuel:

  • hochfest aus dem Vollen gefräst
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Maße: 144 x 20 mm
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm
  • Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)
  • präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
  • MIT ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"

Features der ACL Pleuellager:

  • Rennsportlager, ACL Race
  • extra beschichtet
  • extra Bohrung für den Kolbenbolzen

Features der APR Stehbolzen für den Kopf:

  • Ein MUSS für alle Motoren, die mit erhöhtem Ladedruck fahren!
  • Die wichtigsten Bolzen vom Weltmarktführer ARP.
  • Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.
  • Bis zu 40% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.
  • Alle ARP Hochleistungsbolzen-Kits inkl. ARP Paste.

Features der Cometic MLS Kopfdichtung

  • Mehrlagige Metallkopfdichtung
  • Serienstärke von 0,91mm für eine optimale Verdichtung vom 9,5:1

Passend bei allen 2.0L TFSI EA113-Motoren mit Zahnriemen, wie verbaut im Golf 5, Audi TT, Audi A3 und viele mehr.

Wir empfehlen in jedem Fall noch den Ventiltrieb mit unseren Ventilfedern und Ferrea Ventilen zu verstärken.  Die findest du weiter unten im Zubehör.

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Passend für

  • Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BPG | 200 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
  • Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS
  • Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI BWE | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
  • VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
  • VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS
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