2.0L TFSI EA113 Druckrohr-Kit für K04 Turbo-Umbau von BAR-TEK®

2.0L TFSI Druckrohr-Kit K04 Turbo BAR-TEK
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2.0L TFSI Druckrohr-Kit für den Umbau auf K04 Turbolader Mit unserem 2.0L TFSI Druckrohr-Kit... mehr

2.0L TFSI Druckrohr-Kit für den Umbau auf K04 Turbolader

Mit unserem 2.0L TFSI Druckrohr-Kit bekommst du die perfekte Verbindung vom Turbo bis zum Ladeluftkühler in S3-Technik!

Die originalen Rohre sind aus Kunststoff und sehr eng produziert, was zur Behinderung des Luftstroms führt. Bei getunten Motoren mit gesteigerter Leistung kann der hohe Ladedruck das Originalrohr sogar zum Bersten bringen. Im schlimmsten Fall riskierst du damit einen kapitalen Motorschaden.

Unsere Rohre haben einen größeren Durchmesser, sind aus Aluminium und wie eine Spindel gebeugt. Das sorgt für den maximalen und besten Luftstrom. Das Ansprechverhalten des Turboladers verbessert sich und du kannst die maximale Leistung herausholen.

Im Gegensatz zu anderen Rohrleitungen auf dem Markt kommen unsere Rohrleitungen mit einem Auslass-Adapter aus Aluminium und 4-lagigen Schlauchverbindern aus Silikon.

Die Schläuche halten auch den hohen Temperaturen eines getunten Motors problemlos stand. Mit der robusten Pulverbeschichtung haben die Rohrleitungen den hochwertigen OEM-Look.

Fakten:

  • 2,25" (5,7cm) Aluminium-Rohrleitung
  • OEM-Halterung
  • CNC Auslassadapter aus Aluminium
  • Dauerhafte Pulverbeschichtung
  • 4-lagige schwarze Silikon-Schläuche
  • Komplettes Rundum-Sorglos-Paket

Das Kit beinhaltet:

  • Turbo Druckrohr
  • Silikon-Schlauch von Turbo zu Ablass-Rohrleitung
  • Silikon-Schlauch von Ablassrohr zu Ladeluftkühler
  • CNC Alu-Auslassadapter
  • 4x Schlauchschellen

Geeignet für:

  • Audi TTS MK2 (2008+) 2.0L TFSI
  • Audi A3 MK1 (05 – 2013) 2.0L TFSI
  • Volkswagen Jetta MK5 (05.5 – 2010) 2.0L TFSI
  • Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK5 (06 – 2009) 2.0L TFSI
  • Volkswagen R Models MK6 R (2011+) 2.0L TFSI
  • Seat Leon Cupra R 1P

Wichtig: Das BAR-TEK 2.0L TFSI Druckrohr-Kit passt nicht in den Golf 5 GTI, Jetta, Audi A3 etc. mit K03-Lader!

Passt nur bei Umbau auf K04 Lader (wie z. B. beim Audi S3).

Wenn ein Upgrade-Ladeluftkühler verbaut ist, muss auch der Schlauch zwischen Ladeluftkühler und Druckrohr vom Upgrade-Ladeluftkühler verwendet werden.

Fahrzeuge mit dem originalen S3 Ladeluftkühler benötigen einen anderen Schlauch zur Anbindung an den S3 LLK. Bitte oben in der Ausführung wählen.

Dieses Kit haben wir erfolgreich in unserem 2.0L Audi A3 TFSI getestet. Nürburgring erprobt!

Hier geht´s zum kompletten Ladedruckrohr-Kit mit TÜV-Gutachten!

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Passend für

  • Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
  • Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI BWA | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
  • Seat Leon II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
  • Seat Toledo III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 2.0L TSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Eos 1F | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
  • VW Golf V | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
  • VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
  • VW Golf VI | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
  • VW Jetta V | BJ 2005-2010 2.0 TSI (EA888) CAWB | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
  • VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
  • VW Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLA | 265 PS
  • VW Scirocco III (Typ 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS
  • Škoda Octavia II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
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