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BAR-TEK® High Torque Riemenscheiben Kit passend für VAG 2.0L TFSI & TSI

Artikelnummer: 21tf020
BAR-TEK® Riemenrad TFSI
  • Für High-Boost
  • Stabile Ausführung
  • Mehr Haltbarkeit
  • Mit Führungsstift

99,95 €

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Produktbeschreibung

Eine der größten Schwachstellen beim TFSI & TSI Motoren ist die Verschraubung der Riemenscheibe an der Kurbelwelle. Schon beim G60 Motor war diese Schwachstelle bekannt und führte nicht nur bei getunten Motoren zu kapitalen Motorschäden, wenn die Führungsnut an der Kurbelwelle abscherte.

Unser High Torque Kit verstärkt den Riementrieb an der Kurbelwelle durch einen zusätzlichen Führungsstift aus hochfestem Gütestahl.

Im Kit enthalten:

  • Riemenscheibe mit vorgebohrten Loch für den Führungsstift
  • Spezieller Bohrer
  • Reibahle
  • Führungsstift Edelstahl


Wir empfehlen die Verstiftung bei allen TFSI & TSI Motoren mit erhöhter Leistung. Insbesondere dann, wenn verstärkte Ventilfedern verbaut sind, da es durch die höheren Kräfte im Ventiltrieb zu einer noch stärkeren Beanspruchung des Riementriebes kommt!

Unser High Torque Kit bietet den großen Vorteil, dass der Motor nicht ausgebaut werden muss.

Das 1.8T Kit fahren wir erfolgreich in unserem Test Golf:

Weitere Bilder von unserem Testgolf HIER

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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Altea, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Golf, Jetta / Vento / Bora, Leon, Q3 / RS Q3, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Superb, Toledo, Tiguan, Yeti
Baujahr: 8L | BJ 1996-2003, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, C6 | BJ 2004-2011, I | BJ 2004-2015, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, 8J | BJ 2006-2014, 8T | BJ 2007-2016, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, III (Typ 13) | BJ 2008-2017, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, I (Typ 5L) | BJ 2009-2017, 8X | BJ 2010-2018, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, II (Typ 7N) | BJ 2010->, C7 | BJ 2011-2018, 8U | BJ 2011-2018
Motor: 1.8 TFSI (EA888), 1.8T, 2.0 TFSI (EA113), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode: ARX | 150 PS (110 kW), AXX | 200 PS (147 kW), BGB | 200 PS (147 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), BPG | 200 PS (147 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), BPY | 200 PS (147 kW), BUL | 220 PS (162 kW), BWA | 185 PS (136 kW), BWA | 200 PS (147 kW), BWE | 200 PS (147 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), BYD | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), CDL | 240 PS (177 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CETA | 211 PS (155 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPLA | 210 PS (154 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CULA | 180 PS (132 kW), CULB | 180 PS (132 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DEDA | 220 PS (162 kW)
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Kommentare zu „BAR-TEK® High Torque Riemenscheiben Kit passend für VAG 2.0L TFSI & TSI“
TurboBlackSnail
April 2021

(Quelle: SHOPVOTE)

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