Leidenschaft für Motortuning: BAR-TEK Motorsport

Wir lieben Geschwindigkeit. Und wir haben eine Vorliebe für großartige Motoren und Tuning. Aus dieser Leidenschaft heraus haben wir BAR-TEK Motorsport gegründet: den führenden Onlineshop für Tuning- und Motorsportzubehör.

Wir wollen dir nur die besten Teile für deinen Motor anbieten. Jedes Teil in unserem Shop haben wir deshalb ausgiebig für dich getestet. Viele Teile haben wir optimiert, um dir das bestmögliche Ergebnis liefern zu können.

Bei uns wird Geschwindigkeit großgeschrieben: Von der Auswahl des passenden Teils im Onlineshop bis zur Lieferung geht alles rasend schnell! Außerdem beraten wir dich gerne ganz individuell. Wenn du Fragen hast, erreichst du uns immer telefonisch oder per E-Mail.

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Bartek: Von der Ausbildung über die Formel 1 bis hin zu einem der führenden Onlineshops für Tuningteile

BAR-TEK: Hard Facts

  • 1999 gegründet
  • 15 Jahre Erfahrung im Motorsport
  • 10 Jahre war Bartek in der Formel 1
  • 73 Rennen hat er in dieser Zeit in der Formel 1 begleitet

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Weiterbildung
Bartek wurde intern bei Toyota zum Motoren-Techniker weitergebildet und unterstützte das Formel 1 Team bis 2009 bei 73 Rennen und zahlreichen Tests an diversen Rennstrecken auf der ganzen Welt. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® Motorsport.

Brenzlige Situation
Bartek beim Formel 1 Pit-Stop von Jarno Trulli in Barcelona 2005. Trulli erzielte trotz Brand den zweiten Platz. Toyota erreichte 2005 den fünften Platz in der Formel-1 Konstrukteurs-Wertung.

Motorenmechaniker von Ralf Schumacher
Bartek mit Herzblut und Freude bei der Arbeit. Ab 2004 als Verantwortlicher für den Formel-1-Motor von Ralf Schumacher als Motorenmechaniker.

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Gute Ausbildung
Mit der Ausbildung zum Kfz-Mechaniker mit dem Schwerpunkt Motoren und Getriebebau begann Barteks Karriere im Motorsport. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder verbessert zusammen. Auch nach dem Abitur brauchte er wieder Öl an den Fingern.

Siegertyp – Audi 50 (Polo 1)
1,1L mit Kugelfischer Renneinspritzung. Bartek feierte mit KWL Motorsport den Gesamtsieg in der Youngtimer Trophy 98/99.

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Streckeneinsatz für Uwe Reich
1997 am Nürburgring Nordschleife. Audi 50 mit Weber Doppelvergaser in der Youngtimer Trophy.

Erster PoloDer erste fahrbare Untersatz mit vier Rädern: 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS bei nur 650 Kg Fahrzeuggewicht!

 

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