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1.8L & 2.0L TSI Gen.3 MQB Upgrade Alu Ölfiltergehäuse BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf361
BAR-TEK® Alu Ölfiltergehäuse
  • Aus hochwertigem Aluminium
  • bessere Kühlung vom Motoröl
  • deutlich stabiler gegenüber Serie
  • Plug & Play passend

59,95 €

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Produktbeschreibung

Upgrade Ölfiltergehäuse BAR-TEK® aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Motoröl für alle 1.8 - 2.0L TSI EA888 Motoren.

Das Upgrade Ölfiltergehäuse für den TSI Motor ersetzt das originale Kunststoffgehäuse, welches oft einreißt und somit undicht wird. Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Sechskantaufnahme nicht mehr überdreht werden kann.

Beim Umbau bitte unbedingt die originalen "Innereien" mit umbauen.

Features:

  • Aus hochwertigem Aluminium
  • bessere Kühlung vom Motoröl
  • deutlich stabiler gegenüber Serie
  • Plug&Play passend

Das Ölfiltergehäuse dient zum direkten Ersatz der Teilenummern:

  • 06L 115 408D
  • 06L 115 401K
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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A5 / S5 / RS5, Exeo, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Ibiza, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Superb, T-Roc, Tiguan, Touran
Baujahr: 8J | BJ 2006-2014, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, IV (Typ 6J/6P) | BJ 2008-2017, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, V (Typ 6C) | BJ 2014-2017, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020->
Motor: 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888)
Motorcode: CADA | 211 PS (155 PS), CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CDND | 210 PS (155 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, CFKA | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CWZA | 231 PS (170 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CXB | 172 PS (127 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DAJA | 192 PS (141 kW), DAJB | 192 PS (141 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW)
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Kommentare zu „1.8L & 2.0L TSI Gen.3 MQB Upgrade Alu Ölfiltergehäuse BAR-TEK®“
ShopVoter-3196253
May 2022

Gehäuse hat Perfekte Passgenauigkeit, poliertes Alu !!Top!! Man muss aber den Ölsteigstabhalter aus dem Originalgehäuse ausbauen und in den Bar-tek Alugehäuse ein klicken. (Quelle: SHOPVOTE)

Kunde-2981302
May 2022

Passgenauigkeit Top und aussehen Top (Quelle: SHOPVOTE)

Nutzer-20228
November 2021

(Quelle: SHOPVOTE)

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