2.0L Motor-Tuning-Guides
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Tuning-Guide für Golf 7 R
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB IS38 Upgrade Turbolader V3 500 PS+ Turbo-Total®
Artikelnummer:
21tf211
Marke:
Turbo-Total
Turbo-Total® Upgrade Lader
- über 500 PS möglich
- GTX3071R Rumpfgruppe
- CNC optimiert
- mit Upgrade Schubumluftventil
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- CNC gefrästes Verdichterrad
- CNC optimiertes Verdichtergehäuse
- Spezielle Verdichtergeometrie
- Optimiertes Abgasrad
- Motorsport-Lagerung
- Feingewuchtet
- Angepasstes Ansaugrohr
- Mit Upgrade Schubumluftventil
- Optimal im für Leistungen von 500-560 PS
- Bei 1.8 Bar Ladedruck schon 485 PS in unserem Test-Golf
- Inklusive Plug and Play Leitungskit
Produktbeschreibung
Unser V3 500+ Upgrade Turbolader für über 500 PS für den 2.0L TSI EA888 Gen3. Motor.
Richtig Bums und das schon mit wenig Ladedruck: Mit unserem neuen V3 Turbo fahren wir in unserem Golf 7 GTI stolze 485 PS bei nur 1.8 bar Ladedruck - und das "unfaked"! Dazu trägt das aufwändig entwickelte Verdichterrad bei, welches CNC gefräst ist und präzise in das optimierte Verdichtergehäuse eingepasst wurde.
Ausgelegt für extremste Leistungen ist dieser Upgrade Turbolader eigentlich weder ein Upgrade- noch ein Hybrid-Turbolader. Alle Komponenten des Turboladers sind extrem hochwertig und aus edelsten Materialien gefertigt. Neben dem extra für diesen Turbolader hergestellten Verdichtergehäuse kommt ein aus hochfestem Edelstahl gefertigtes Abgasgehäuse mit einem größerem Abgasdurchsatz zum Einsatz. Unter den Gehäusen kommt die neueste Technik zum Vorschein. So wird als Clou eine extrem hochwertige reverse drehende Garrett GTX3071R Rumpfgruppe verwendet.
Features des V3 500+ Turboladers:
Passendes optimiertes Schubumluftventil ist im Lieferumfang enthalten.
Die Software muss angepasst werden. Weiter empfehlen wir unsere Downpipe, Ansaugung, Hochruckpumpe und Ladeluftkühler.
Deinen alten Turbolader kannst du behalten. Kein Austausch nötig. Dadurch kannst du bei Bedarf das Fahrzeug wieder zurück bauen. Das spart letztendlich viel Zeit und Geld.
Made in Germany!
Abbildung ähnlich!
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Passend für
| Marke: | Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Škoda |
|---|---|
| Modell: | A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Ateca, A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, A6 / S6 / RS6, Formentor, Golf, A7 / S7 / RS7, Ibiza, Karoq, Kodiaq, Q2 / SQ2, Leon, Q5 / SQ5, Octavia, Passat, Polo, Q7, Superb, T-Roc, Tiguan |
| Baujahr: | II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, 8T | BJ 2007-2016, 8R | BJ 2008-2017, 8X | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, B8 (Typ 3G) | BJ 2014->, B9 (Typ 8W) | BJ 2015->, 4M | BJ 2015->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, F5 | BJ 2016->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I | BJ 2016->, FY | BJ 2017->, VI (Typ AW) | BJ 2017->, Typ A1 | BJ 2017->, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ NS7) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, C8 | BJ 2018->, C8 (4K) | BJ 2018->, IV (Typ NX) | BJ 2019->, I (Typ VZ) | BJ 2020-> |
| Motor: | 1.9 TDI (EA180), 1.9 TDI R4 8v, 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 4), 2.0 TFSI (EA888) |
| Motorcode: | 1Z | 90 PS (66 kW), 170 PS (125kW) / #1807, CAEA | 180 PS (133 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), DKZC | 200 PS (147 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), DLG | 252 PS (185 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), DNUE | 300 PS (220 kW) |
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