VAG X-Schaft Pleuel 144 x 20 mm BAR-TEK® + ACL Rennlager

VAG X-Schaft Pleuel 144 x 20 mm BAR-TEK® + ACL Rennlager
VAG X-Schaft Pleuel 144 x 20 mm BAR-TEK® + ACL Rennlager
VAG I-Schaft Pleuel X1-F1® 144x20mm BAR-TEK®
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144 x 20 mm X-Schaft Stahlpleuel inklusive ACL Rennsportlager Bestens ausgerüstet für die... mehr

144 x 20 mm X-Schaft Stahlpleuel inklusive ACL Rennsportlager

Bestens ausgerüstet für die professionelle Leistungssteigerung deines 1.8T, TFSI, 16V oder 8V Motors: Unsere X-Schaft Pleuel kommen inklusive ACL Rennlager und sind geeignet für bis zu 1000 PS.

Da die originalen Serienpleuel nur für Leistungen bis 300 PS ausgelegt sind, sollten sportbegeisterte Fahrer auf unsere speziellen X-Schaft Stahlpleuel aufrüsten. Diese sind aus dem Vollen gefräst und extrem leicht: Jeder Pleuel wiegt inklusive Schrauben gerade einmal 599 Gramm.

Dank des X-Schafts sind diese Pleuel außerdem extrem stabil. Ihr Querschnitt ist sehr groß, weshalb die Belastung verteilt und reduziert wird. Deshalb weisen unsere Pleuel eine hohe Rissbeständigkeit und Steifigkeit auf. Gerissene Pleuel gehören damit der Vergangenheit an und du kannst beruhigt dein Tuningprojekt fortsetzen!

Die VAG X-Schaft Pleuel kommen mit einer zusätzlichen Bohrung für eine verbesserte Kolbenbolzenschmierung (auch rifle drilled genannt). Diese verringert die Reibung und sorgt für die einwandfreie Motorschmierung. Im Paket enthalten sind außerdem die passenden ACL Rennsportlager, 3/8" ARP 2000 Dehnschrauben und die ARP Montagepaste.

Unsere Pleuel werden von uns exakt gewinkelt und getestet, bevor sie das Lager verlassen.

Features der X-Schaft Pleuel:

  • Original BAR-TEK® Pleuel aus Stahl
  • aus dem Vollen gefräst und damit extrem fest
  • geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 1000 PS
  • extrem leicht und sehr stabil
  • Magnaflux inspiziert
  • 4 Stück pro Satz
  • Maße. 144 x 20 mm
  • Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
  • ARP Montagepaste
  • Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur 599 Gramm
  • präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
  • Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung (rifle drilled)
  • Mit passenden ACL Rennsportlagern im Paket

Unsere Pleuel passen in folgende Motoren mit 144 x 20 mm Pleuel:

  • VW / Audi 1.8T (mit speziellen Schmiedekolben)
  • VW / Audi 2.0L TFSI mit 20 mm Kolbenbolzen (mit speziellen Schmiedekolben)
  • VW G60
  • VW / Audi 16V
  • VW 2.0L 8V

Tipps zur Pleuelmontage

Unsere VAG X-Schaft Pleuel kommen mit den passenden Schrauben und Montagepaste. Damit du die Pleuel nun auch fachmännisch anziehen kannst, haben wir auf dieser Seite ein paar Tipps zur Pleuelmontage: Korrektes Anziehen der Pleuelschrauben.

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Passend für

  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi A3 (8L) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi A3 (8P) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi A4 (B7) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi A6 (C6) 2.0L TFSI (EA113) | 170 PS
  • Audi S1 (8X) 2.0L TFSI (EA113) | 256 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 210 PS
  • Audi S3 (8L) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi S3 (8P) 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • Audi TT (8J) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 163 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 190 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 225 PS
  • Audi TT (8N) 1.8T (20V) | 240 PS
  • Audi TTS (8J) 2.0L TFSI (EA113) | 272 PS
  • Seat Altea 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Cordoba I (6K GP01) 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Exeo 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Exeo 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) Cupra 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) FR 1.8T (20V) | 150 PS
  • Seat Leon I (1M1) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 210 PS
  • Seat Leon I (1M1) Cupra 1.8T (20V) | 225 PS
  • Seat Leon II (1P) 2.0L TFSI (EA113) | 185 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 240 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TFSI (EA113) | 286 PS
  • Seat Leon II (1P) Cupra 2.0L TSI (EA113) | 310 PS
  • Seat Leon II (1P) FR 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Seat Toledo II (1M) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Seat Toledo III (5P) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Skoda Octavia I (1U) 1.8T (20V) | 180 PS
  • Skoda Octavia II (1Z) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • Skoda Superb I (3U) 1.8T (20V) | 150 PS
  • Skoda Superb II (3T) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Corrado 1.8T (20V) Umbau
  • VW Eos 2.0L TFSI (EA113) | 200PS
  • VW Golf I 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf II 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf III 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Golf IV GTI 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 230 PS
  • VW Golf V GTI 2.0L TFSI (EA113) | 240 PS
  • VW Golf VI GTI 2.0L TFSI (EA113) | 235 PS
  • VW Golf VI R 2.0L TFSI (EA113) | 270 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Jetta IV / Bora 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Jetta V 1.8T (20V)
  • VW Jetta V 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 150PS
  • VW New Beetle 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Passat B6 (3C) 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Polo IV GTI (9N3) 1.8T (20V) | 180 PS
  • VW Polo V R (6R) WRC 2.0L TFSI (EA113) | 220 PS
  • VW Scirocco III 2.0L TFSI (EA113) | 200 PS
  • VW Scirocco III R 2.0L TFSI (EA113) | 265 PS
  • VW Scirocco III R 2.0L TFSI (EA113) | 280 PS
  • VW Sharan 1.8T (20V) | 150 PS
  • VW Vento (Jetta III) 1.8T (20V) Umbau
Weiterführende Links zu "VAG X-Schaft Pleuel 144 x 20 mm BAR-TEK® + ACL Rennlager"


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