VCDS® Diagnosesystem HEX-V2

VCDS® Diagnosesystem HEX-V2
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VCDS® Diagnosesystem HEX-V2
Neuestes VCDS® Diagnosesystem für K-Line und CAN mit dem Plus an Software nur bei KPower und... mehr

Neuestes VCDS® Diagnosesystem für K-Line und CAN mit dem Plus an Software nur bei KPower und KDataScope. Original Ross-Tech® VCDS®, kabelgebunden mit dem HEX-V2® Diagnoseadapter

Der Ross-Tech® HEX-V2® ist in 3 verschiedenen FIN-Varianten (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) verfügbar:

  • 3 FIN - für Hobbyschrauber, Diagnose an 3 verschiedenen Fahrzeugen
  • 10 FIN - für Enthusiasten, Diagnose an 10 verschiedenen Fahrzeugen
  • Unlimited - für Werkstätten und Diagnoseprofis, Diagnose an beliebig vielen verschiedenen Fahrzeugen
  • Achtung: Das Diagnoseinterface kann bis zu 10-mal verwendet werden, bevor eine kostenfreie Registrierung notwendig ist!

Diagnosesystem HEX-V2 zum Anschluss an die USB Schnittstelle eines Laptops, inklusive deutscher und englischer Vollversionen der Diagnosesoftware VCDS sowie den VCDS Plugins 'TDI-Timing-Checker' (Spritzbeginneinstellung für TDI Motoren), 'VAG-Scope' (Messkurven), KDataScope und KPower zum Download.
Das HEX-V2 ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN. Unterstützt alle VAG-Modelle (Audi, Seat, Skoda, VW), auch die neuen Fahrzeuge mit Modelljahr 2018+.

Durch den eingebauten Lizenzschlüssel kann immer die aktuellste Version von VCDS verwendet werden, Softwareupdates sind inklusive und sofort verwendbar (Freischaltungszeiten entfallen).

Folgende Features werden unterstützt:

  • die Steuergeräteinformationen abfragen
  • Messwertblöcke auslesen
  • Fehlerspeicher auslesen und löschen
  • Steuergeräte Selbsttest (Readiness) prüfen
  • Steuergeräte-Login durchführen (z.B. um eine Tempomat freizuschalten)
  • Steuergeräte-Codierung
  • Echtzeit - Messkurven
  • Datenaufzeichnung (Messwert-Logging) aller verfügbaren Messwertblöcke
  • Dekodierung aller Fehlercodes zu Fehlertexten
  • Messwertblock 0 sowie alle weiteren Messwertblöcke anzeigen
  • Grundeinstellungsmodus
  • Steuergeräte-Adaption (z.B. Serviceintervall rücksetzen)
  • Unterstützung für 7 stellige PINs
  • vollautomatische "VAS-6017" K1 / K2 Funktion
  • Generisches OBD2 über ISO9141-2 und ISO14230
  • Leistungsmessung per KPower. Einfach und ohne teuere Prüfstandsläufe Leistung und Drehmoment des eigenen Auto messen! Inkl. Korrektur nach DIN
  • MOST Diagnose
  • Servicerückstellungs-Assistent (Service Reset)
  • Assistent für Batteriecodierung
  • VCDS (VAG-COM) Log-Viewer KDataScope.VCDS Log-Viewer

Eine automatische K1/K2 Line-Umschaltung ist vorhanden. Gleichzeitig sind K und L Lines gegen Fremdspannungen geschützt, die z.B. durch einen fehlerhaften Radioeinbau entstehen und zur Zerstörung herkömmlicher Adapter führen können. Eine optische Anzeige meldet derartige Fehler.

Zusätzlich bietet der Adapter folgende Vorteile:

  • passgenauer OBD2 Stecker sitzt auch bei Audi A4 oder VW Passats perfekt
  • wesentlich schnellerer Verbindungsaufbau
  • durch den Kunden bei Bedarf austauschbares USB-Kabel
  • zuverlässigere Verbindungen auch mit problematischen Steuergeräten
  • Donglefunktion durch integrierten Lizenzschlüssel für VCDS.

Freischaltung für 3 FIN, 10 FIN oder unlimitierte Profivariante: Verschiedene Werkstatt-Funktionen wie z.B. Servicerückstellung sind auf diese Anzahl verschiedener Autos limitiert, Fehlerspeicher auslesen o.ä. ist an unbegrenzt vielen Fahrzeugen möglich.

FIN = Fahrzeugidentifizierungsnummer

Systemvoraussetzungen: VCDS sollte auf min. 500 Mhz Pentium Rechnern mit min. Windows 7, 8, 8.1 oder 10 installiert werden, USB Schnittstelle.

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