1.8T 20V Sport-Ventilfeder-Satz BAR-TEK®

1.8T 20V Sport-Ventilfeder-Satz BAR-TEK®
Optimiert für hohen Ladedruck im 1.8T 20V Motor: Komplettes Sportventilfeder-Kit mit Titan... mehr

Optimiert für hohen Ladedruck im 1.8T 20V Motor: Komplettes Sportventilfeder-Kit mit Titan Federtellern.

Bei der Leistungssteigerung deines 1.8T 20V-Motors kann es passieren, dass du ab einem bestimmten Ladedruck gefühlt gegen eine Wand fährst. Du kommst nicht mehr weiter. Wir haben für dieses Problem eine Lösung entwickelt: Unseren Sport-Ventilfedern-Satz, der den Ventiltrieb so verstärkt, dass er problemlos extremen Ladedruck standhält!

Dieses Set besteht aus Ventilfedern für Ein- und Auslassventile inkl. Federtellern aus hochfestem Titan. Wir haben dieses Kit so verstärkt, dass dein 1.8T bis zu grandiose 3 Bar Ladedruck aushält! Und damit sind auch erhöhte Drehzahlen von bis zu 7500 U/Min kein Problem und du kannst die volle Power auskosten.

Wann brauche ich die verstärkten Sport-Ventilfedern im 1.8T Motor?

Wenn du merkst, dass du ab einer gewissen Leistung nicht mehr weiterkommst und wie oben beschrieben das Gefühl hast, gegen eine Wand zu fahren. Das ist der Moment, in dem deine Serienventilfedern dem erhöhten Ladedruck nicht mehr standhalten. Dann solltest du unsere verstärkten Sportventilfedern in deinem 1.8T verbauen. Das Problem entsteht durch die Überschneidung beim Einlassen und Auslassen der Frisch- beziehungsweise Abgase. Hier wirkt ein extremer Druck auf die Ventilteller, der die Ventile gegen die Kraft der Federn nach unten drückt. Sind diese nicht stark genug, kommt es zu dem oben beschriebenen Phänomen, der Motor hat Verbrennungsaussetzer und es folgt Leistungsverlust. Genau deshalb sind unsere Sportventilfedern verstärkt und auch die Teller aus Titan. Du kannst easy und sorgenfrei die Leistung genießen!

Hoher Ladedruck ohne Sorgen vor Ventilflattern

Die Ventilfedern sind aus hochwertig vergütetem Stahl und kommen in einer angepassten Federrate für alle 1.8T 20V Motoren (058 und 06A Block). Damit musst dir nie wieder Sorgen vor Ventilflattern machen.

Features:

  • Plug and Play
  • Schnelleres Ansprechverhalten
  • Absolut standfest für hohe Drehzahlen und Ladedrücke
  • Optimal bei Verwendung von Schrick oder ähnliche Race Nockenwellen
  • Standfest für Ladedrücke weit über 2 bar (getestet bis 3 bar)

Im Kit enthalten:

  • 12x Einzelfedern Einlass
  • 12x Einlass Federteller aus Titan
  • 8x Doppelfeder Auslass
  • 8x Auslass Federteller aus Titan

Unser Video zeigt, warum verstärkte Ventilfedern so wichtig sind:

Passend für

  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS
  • Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AEB | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AJL | 180 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ANB | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T APU | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T ARK | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001 1.8T AWT | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004 1.8T AVJ | 150 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004 1.8T BEX | 190 PS
  • Audi A4 / S4 / RS4 B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004 1.8T BFB | 163 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AEB | 150 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AJL | 180 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ANB | 150 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T APU | 150 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T ARK | 150 PS
  • Audi A6 / S6 / RS6 C5 | BJ 1997-2005 1.8T AWT | 150 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 224 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS
  • Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS
  • Seat Cordoba I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8T 20V AQX | 156 PS
  • Seat Cordoba I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8T 20V AYP | 156 PS
  • Seat Exeo I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 1.8T 20V CFMA | 150 PS
  • Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AQX | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AYP | 156 PS
  • Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AYP | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BBU | 180 PS
  • Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BJX | 150 PS
  • Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BKV | 150 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AJQ | 180 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AMK | 210 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V APP | 180 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY | 180 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AUQ | 180 PS
  • Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V BAM | 225 PS
  • Seat Toledo II (Typ 1M) | BJ 1998-2004 1.8T 20V AUQ | 180 PS
  • VW Corrado Typ 53i | BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
  • VW Golf I (Typ 17) | BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau
  • VW Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T 20V AGU | 150 PS
  • VW Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T 20V ARZ | 150 PS
  • VW Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T 20V AUM | 150 PS
  • VW Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T 20V AUQ | 180 PS
  • VW Jetta / Vento / Bora III - Jetta / Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
  • VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T AGU | 150 PS
  • VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T ARX | 150 PS
  • VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T AUM | 150 PS
  • VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS
  • VW New Beetle I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010 1.8T 150 PS
  • VW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V AEB | 150 PS
  • VW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V ANB | 150 PS
  • VW Passat B5 (3B) | BJ 1996-2000 1.8T 20V APU | 150 PS
  • VW Passat B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005 1.8T 20V AWT | 150 PS
  • VW Polo IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU | 180 PS
  • VW Polo IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BJX | 150 PS
  • VW Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2010 1.8T 20V AJH | 150 PS
  • VW Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2010 1.8T 20V AWC | 150 PS
  • Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AGU | 150 PS
  • Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V ARX | 150 PS
  • Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V ARZ | 150 PS
  • Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AUM | 150 PS
  • Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AUQ | 180 PS
  • Škoda Superb I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008 1.8T 20V AWT | 150 PS
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