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1.8T & 1.9L TDI Stabilisierung für die Schaltseile

Artikelnummer: 2118t273
BAR-TEK® Stabilisierung
  • Verringert die Verschiebung
  • Verringert das verschalt Risiko
  • 100% passgenau CNC gefräst
  • Made in Germany

19,95 €

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Produktbeschreibung

Stabilisierung für die Schaltseile am Getriebe für alle 1.8T und 1.9L TDI Schaltgetriebe im Golf 4, Audi A3 8L und Audi TT 8N.

Diese zweiteiligen Buchsen aus Aluminium ersetzen die originalen Gummi Lager. Bei den Originalen Buchsen ist das Problem, dass sie am Getriebe warm werden und dadurch weich werden. Die Stabilisation ist dadurch nicht mehr gegeben und es kann nicht mehr präzise geschaltet werden.
Mit den Schaltseilen Stabilisierungsbuchsen haben wir die Lösung gefunden!

1. Verringert die Verschiebung an den Schaltseilen
2. Verringert das Risiko das man sich verschaltet
3. Die CNC gefrästen Buchsen sind 100% passgenau.

Lieferumfang:
-2 Paar Buchsen

Innendurchmesser:
2x 8 mm
2x 10 mm

Passend für
-VW Golf 4 1.8T & TDI ab Bj. 2002
-Audi TT 1.8T ab Bj. 2002
-Audi A3 1.8T ab Bj. 2002

Mache Deine Schaltung stabiler als je zuvor mit diesen Buchsen!

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Passend für
Marke: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Modell: A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Cordoba, Golf, Ibiza, Jetta / Vento / Bora, Leon, Octavia, Polo, Toledo
Baujahr: I (Typ 17) | BJ 1974-1983, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, 8L | BJ 1996-2003, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, 8N | BJ 1998-2006, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009
Motor: 1.8T, 1.8T (Umbau)
Motorcode: 150 PS und mehr, AGU | 150 PS (110 kW), AJQ | 180 PS (132 kW), AMK | 210 PS (154 kW), APH | 150 PS (110 kW), APP | 180 PS (132 kW), APX | 224 PS (165 kW), APY | 210 PS (154 kW), AQA | 150 PS (110 kW), AQX | 156 PS (115 kW), ARX | 150 PS (110 kW), ARY | 180 PS (132 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AYP | 180 PS (132 kW), BAM | 225 PS (165 kW), BBU | 180 PS (132 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BFV | 240 PS (177 kW), BJX | 150 PS (110 kW), BKV | 150 PS (110 kW), BVP | 163 PS (120 kW), BVR | 190 PS (140 kW)
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Kommentare zu „1.8T & 1.9L TDI Stabilisierung für die Schaltseile“
Nutzer-10341
January 2021

(Quelle: SHOPVOTE)

Nutzer-6554
June 2020

(Quelle: SHOPVOTE)

Nutzer-4237
January 2020

(Quelle: SHOPVOTE)

MR
December 2017

Habe die Buchsen bei meinem Audi TT 8N quattro verbaut. Der Effekt war wirklich um einiges größer als erwartet, war sehr positiv überrascht. Den Abzug gibt es leider für den doch sehr hohen Preis für ein Stück Alu und Messing.

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